Vienas iš pakeitimų susijęs su vizų Lenkijos transporto įmonėse dirbantiems vairuotojams iš Baltarusijos ir vizų įklijų reikalingų transporto operacijoms atlikti užsienyje išdavimu.
„Norime, kad visas šis procesas vyktų Lenkijoje, kad šiems vairuotojams nereikėtų grįžti pratęsti vizų į Baltarusiją, nes neturime garantijų, kad jie grįš iš tos Baltarusijos, o vairuotojų deficitas yra labai didelis (.. .). Tai (įstatymo pakeitimų projektas – red.) svarbu kalbant apie Lenkijos transporto saugumą, ypač dabar, kai bus Lenkijos padidintas įvairių rūšių žaliavų ir prekių eksporto iš Ukrainos kelių transportu poreikis“, – paaiškino Infrastruktūros viceministras Rafał Weber ketvirtadienio susitikime.
Pagal minėtą pakeitimą, jeigu vairuotojo, kuris yra Baltarusijos pilietis (vykdantis pagal nacionalinę vizą kelių transportą arba ne pelno kelių transportą, Lenkijoje įsisteigusiems vežėjams), paskutinė buvimo Lenkijoje diena yra nuo 2022 m. rugsėjo 1 d., buvimo pagal šią vizą laikotarpis ir šios vizos galiojimo laikas pagal įstatymą pratęsiami iki 2022 m. gruodžio 31 d.
Be to, jeigu paskutinė Baltarusijos piliečiui išduoto leidimo laikinai gyventi galiojimo diena yra nuo 2022 m. rugsėjo 1 d., šio leidimo galiojimo laikas taip pat įstatymo nustatyta tvarka pratęsiamas iki 2022 m. gruodžio 31 d.
Be to, galiojimo pratęsimo ir vairuotojo buvimo laikotarpiu viza suteikia jam teisę kirsti ES sienas vykdant tarptautinį kelių transportą.
„Vairuotojo kelionės dokumente vizos įkliją, patvirtinančią nacionalinės vizos pratęsimą, įklijuoja pagal vairuotojo buvimo vietą kompetentingas vaivada“, – rašoma įstatyme.
Tuo tarpu valstybinės paramos neturintis Lietuvos verslas ieško vairuotojų Uzbekistane ir kitose Vidurinės Azijos šalyse. Skaičiuojama, kad Lietuvos įmonėse gretai trūks beveik 30 tūkst, todėl pasak „Linavos“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo, bendradarbiavimas su uzbekais – labai svarbus žingsnis siekiant bent dalinai spręsti Lietuvoje bei visame pasaulyje vis opesnę vilkikų vairuotojų trūkumo problemą.
„Vizito Centrinės Azijos valstybėse metu su Uzbekistano kolegomis sutarėme, kaip galėtume bendromis jėgomis spręsti tolimųjų reisų vairuotojų trūkumo problemą. Sutarėme, kad jiems įsteigus specialią tolimųjų reisų vilkikų vairuotojų rengimo mokyklą, asociacijos „Linava“ teiks ekspertines konsultacijas, „Linavos“ mokymo centras organizuos specialius mokymus ir ieškosime kitų būdų, kaip dar būtų galima prisidėti sprendžiant šią opią problemą“, – sakė Z. Buivydas.