W 2023 przeprowadziliśmy ponad 100 spotkań z firmami technologicznymi, które pracują dla europejskiej logistyki – mówi Bogumił Paszkiewicz, CEO Goodloading. Rozmawialiśmy zarówno z największymi dostawcami rozwiązań klasy ERP, TMS, WMS, platform przetargowych, jak i z twórcami wewnętrznych systemów, wykorzystywanych przez firmy spedycyjne. Chcieliśmy wiedzieć w co logistyka będzie się angażować w najbliższym czasie i czego oczekują od nich klienci. Z zebranych informacji wyłania się jednoznaczny obraz oczekiwań inwestycyjnych. Zmierzch arkuszy kalkulacyjnych jeszcze nie nastał, ale rynek wyraźnie wskazuje zmiany.
1. Visibility (Widoczność)
Nadawcy chcą widzieć, analizować i czuć się bezpiecznie. Klienci i partnerzy biznesowi oczekują real-time’owego monitorowania ładunków, a więc pełnej widoczności ich lokalizacji i stanu. Rozwój technologii śledzenia, Internetu Rzeczy (IoT) oraz systemów zarządzania danymi sprawia, że osiągnięcie pełnej widoczności już w tej chwili staje się wymogiem wśród największych producentów. Jednocześnie dzięki takim systemom, dużo łatwiej jest wdrożyć cyfrowy obieg dokumentów, co skróci czas na powszechną ”papierologię”. Firmy transportowe, którym zależy na nowych kontraktach w 2024 roku muszą brać to pod uwagę.
2. Predykcja
W 2020 roku jak grzyby po deszczu na rynku zapanował ruch na startupy predykcyjne. Po 4 latach nie są to już tylko obietnice. Predykcyjna analiza danych staje się kluczowym narzędziem w optymalizacji procesów logistycznych. Wykorzystując zaawansowane algorytmy, ale i podstawowe dane z visibility, firmy prognozują popyt na produkty, planując zapasy, dobór aut i trasę dostaw. Wszystko z wyprzedzeniem. Proaktywne podejście do zarządzania zapasami trasami dostaw i doborem aut, pozwoli uniknąć opóźnień i zwiększy efektywność całego łańcucha, ale przede wszystkim pozwoli oszacować koszty. Korzyści z tego będą także miały firmy transportowe, zdolne ocenić czy np. będą w stanie zrealizować potencjalne, nowe zlecenie.
3. Zintegrowane, modułowe systemy do zarządzania
Obsługa zleceń, giełdy transportowej, faktur, tras, czasu pracy czy choćby obliczeń przestrzeni ładunkowej – wymaga korzystania z wielu narzędzi. Nasi rozmówcy, zajmujący się produkcją oprogramowania, wprost przyznają – dużo bezpieczniejsze będzie dla nich partnerstwo z planerem załadunku takim jak Goodloading niż niepewna próba tworzenia własnych rozwiązań. Integracja systemowa to nie nowość, ale potrzeba klienta, który w 2024 roku będzie wybierał narzędzia dające większe możliwości. Logistyka wypełniona rozproszonym oprogramowaniem nie daje takiej możliwości analizy jak dostęp do wielu danych w jednym miejscu.
Warto zwracać uwagę na rozwiązania, które oferują bogate portfolio w jednym systemie.
Jako producent oprogramowania do zarządzania przestrzenią ładunkową, w kolejnym roku ogłosimy trochę niespodzianek, co przyczyni się do zwiększenia efektywności operacyjnej zarówno dla spedytora jak i producenta.
4. Sztuczna Inteligencja
Sztuczna inteligencja (SI) jest wszechobecna. Główne drzwi otworzył Chat GPT i przede wszystkim do marketingu. W logistyce więcej korzyści przynosi machine learning i big data. Problemem jest cena, bo sztuczna inteligencja wymaga często dużo większych zasobów sprzętowych. Ta, z którą my mieliśmy do czynienia, wykorzystywana jest do optymalizacji tras, planowania załadunku, zarządzania zapasami oraz do analizy dużych zbiorów danych w celu lepszego zrozumienia zachowań rynkowych. Algorytmy AI pomagają w podejmowaniu szybszych i bardziej trafnych decyzji, redukując ryzyko błędów i usprawniając procesy. Już teraz można ją “spotkać” w systemach do zarządzania, w szczególności takich, które odnoszą się do punktu 2. Według nas, z tego obszaru korzystać będą prędzej najwięksi “gracze” na rynku.
5. Elastyczność
W dynamicznym otoczeniu biznesowym elastyczność staje się elementem sukcesu. Firmy, które potrafią szybko reagować na zmiany w popycie, dostosowując swoje strategie i procesy, są w stanie lepiej radzić sobie z nieprzewidywalnymi warunkami rynkowymi. Elastyczność pozwala na szybsze dostosowanie się do potrzeb klientów i zmian w środowisku biznesowym. Aby firma mogła wykorzystywać elastyczną logistykę, musi mieć dostęp do wielu danych, zautomatyzowane lub zorientowanie na zewnątrz procesy, a także powierzanie części lub całości czynności operatorom logistycznym. Ten aspekt dotyczy głównie produkcji, magazynowania i olbrzymiej wręcz popularności e-commerce, który wg analityków, będzie rozwijał się w 2024 roku jeszcze szybciej niż w poprzednim.
Podsumowanie
Nasze spotkania z technologicznymi inwestorami uzupełniliśmy o rozmowy z firmami transportowymi o średniej i dużej wielkości. Według nas, zaangażowanie we wskazane trendy stanie się imperatywem dla każdej średniej i dużej firmy logistycznej, chcącej osiągnąć wyższy poziom efektywności, lepszą obsługę klienta i pozyskać przewagę konkurencyjną w dynamicznym świecie biznesu.
Nam, jako producentowi oprogramowania do optymalizacji załadunku, również zależy by tego czasu nie przespać i oferować rozbudowane możliwości integracji. O Goodloading więcej przeczytasz na www.goodloading.com