Austrija ir Vokietija įveda papildomą CO2 mokestį. Kaip jį sumažinti?

Artėjančius pokyčius lemia Europos Sąjungos direktyva, kuria reikalaujama, kad valstybės narės kelių rinkliavas susietų su sunkiasvorių krovininių transporto priemonių išmetamu CO2 kiekiu. Įstatyme numatytos penkios klasės – kuo žemesnė klasė, tuo didesnis mokestis. Vokietija bus pirmoji ES šalis, kuri įgyvendins šį teisės aktą ir tai padarys jau šią savaitę – penktadienį (gruodžio 1 d.). Sausio 1 d. tai padarys austrai. Likusios ES valstybės narė Eurovignette direktyvą turėtų įgyvendinti ne vėliau kaip iki 2025 m. kovo mėn.

“Norėdami pasiekti aukštesnę CO2 klasę ir mokėti mažiau, turėtumėte kuo greičiau pateikti mokėjimo paslaugų teikėjui visą reikiamą informaciją apie transporto priemonę. Jei to nepadarysite, būsite automatiškai priskirti 1 klasei, o tai reiškia, kad mokesčiai bus maždaug 70-80 proc. didesni. Mūsų klientai, naudojantys EVA mokėjimo sprendimą, gali atnaujinti duomenis savo paskyroje, klientų portale”, – aiškina Ferdinandas Butašas, „Eurowag” mokesčių produktų direktorius.

Naujas klasifikavimas

Iki šiol ES šalys, apskaičiuodamos mokesčius, atsižvelgdavo į variklio išmetamųjų teršalų klasę pagal Euro standartus, kuriuose, be kita ko, atsižvelgiama į azoto oksidų, angliavandenilių, anglies monoksido ir kietųjų dalelių kiekį. Savo ruožtu Eurovignette direktyvoje reikalaujama, kad valstybės narės, apskaičiuodamos kelių rinkliavos tarifus, atsižvelgtų į išmetamo CO2 kiekį.

Sąlygos, pagal kurias nustatoma, kurioms transporto priemonėms bus taikoma mažesnė rinkliava, yra aiškiai apibrėžtos. Visos transporto priemonės su vidaus degimo varikliu, kurių pirmosios registracijos data yra iki 2019 m. liepos 1 d., automatiškai priskiriamos 1 CO2 emisijų klasei. Transporto priemonėms su vidaus degimo varikliu ir pirmosios registracijos data po 2019 m. liepos 1 d. reikės pateikti papildomus parametrus”, – aiškina F. Butašas.

Šie parametrai yra: transporto priemonės klasė, ratų ašių konfigūracija, maksimalus leistinas svoris, transporto priemonės grupė, miegamoji kabina, vardinė variklio galia kW, išmetamo CO2 kiekis gCO2/tkm, pirmosios registracijos data ir važiuoklės konfigūracija.

Visos nulinės emisijos transporto priemonės, t. y., pavyzdžiui, vandenilinės, elektrinės arba vandenilinės-elektrinės, visada priklausys penktai, aukščiausiai emisijos klasei,”- priduria F. Butašas.

Pasak eksperto, visus parametrus, reikalingus transporto priemonei klasifikuoti, galima rasti atitikties sertifikate (CoC), Customer Information File (CIF) arba transporto priemonės techninių duomenų lape. Jei savininkas šių dokumentų neturi, jis turėtų kreiptis į gamintoją, kuris iš naujo išduos dokumentus.

Laukimo laikas ir galimi mokesčiai skiriasi priklausomai nuo šalies. Duomenis į rinkliavos paslaugų teikėjo portalą arba sistemą reikia įvesti rankiniu būdu”, – nurodo „Eurowag“.

Naujas svorio žymėjimas

Kitas svarbus pokytis Vokietijos rinkliavų sistemoje – prievolė visiems vežėjams atnaujinti informaciją apie transporto priemonių svorį. Iki šiol mokesčiams apskaičiuoti buvo naudojamas didžiausias leistinas transporto priemonės svoris (F.2 techninio patvirtinimo kortelėje). Tačiau pagal Vokietijos teisės aktų pakeitimus, nuo šių metų gruodžio 1 d., reikės nurodyti didžiausią leistiną bendrąją masę su kroviniu (F.1). „Eurowag” apskaičiavo, kad šis atnaujinimas turės įtakos iki 55 tūkst. jos klientų eksploatuojamų transporto priemonių.

Vežėjai raginami laikytis įsipareigojimo laiku atnaujinti savo transporto priemonių duomenis. Įvedus informaciją apie svorį F.1, Vokietijoje padės išvengti galimos baudos”, – daro išvadą F. Butašas.

CO2 tarifai Austrijoje

Nuo 2024 m. sausio mėn. rinkliava bus skaičiuojama atsižvelgiant į transporto priemonės išmetamo CO2 kiekį. Skirtingoms išmetamo CO2 kiekio klasėms taikomi skirtingi tarifų lygiai. Austrijos prekybos rūmai (WKO) aiškina, kad elektra ir vandeniliu varomos transporto priemonės priskiriamos 5 CO2 emisijos klasei. Iki 2019 m. liepos 1 d. įregistruotos sunkiasvorės krovininės transporto priemonės priklauso brangiausiai – 1 CO2 emisijos klasei. Norint atitikti 2-5 CO2 emisijos klases, reikia pateikti atitinkamus dokumentus Vokietijos greitkelių tarnybai ASFINAG. Išsamią informaciją apie tai rasite mūsų ankstesniame straipsnyje šia tema.

2024 m. bus taikomi toliau pateikiami kelių rinkliavos tarifai euro centais už kilometrą (be PVM):

Įsidėmėkite, kad specialiuose mokamuose keliuose (A13 Brenner Autobahn, S16 Tunnel Arlberg, A9 Gleinalm arba Bosruck Tunnel, A10 Tauern Tunnel, A11 Karawanken Tunnel) taikomi didesni tarifai.