Fot. Rail Baltica
Bruksela przeznaczy ponad 6 mld euro na unijną infrastrukturę. Wybrała ponad 100 projektów, w tym jeden kluczowy dla Polski
Komisja Europejska wybrała 107 projektów infrastruktury transportowej, które otrzymają dotacje z puli ponad 6 mld euro z unijnego funduszu "Łącząc Europę" (CEF). Wśród nich znalazł się polski projekt Rail Baltica. To właśnie na infrastrukturę kolejową Bruksela przeznaczy lwią część środków. Na drogi pójdzie zaledwie ułamek tej kwoty.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Ok. 80 proc. finansowania zostanie przeznaczone na wsparcie projektów, które zapewniają wydajniejszą, bardziej ekologiczną i inteligentniejszą sieć kolei, śródlądowych dróg wodnych i szlaków morskich wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) – poinformowała 22 czerwca Komisja Europejska. Projekty dodatkowo wzmocnią szlaki solidarności UE-Ukraina, utworzone w celu ułatwienia ukraińskiego eksportu i importu.
W sumie spośród 353 złożonych w odpowiedzi na ogłoszony w 2022 r. nabór wniosków wybrano 107 projektów. Finansowanie unijne będzie miało formę grantów, które posłużą do współfinansowania całkowitych kosztów projektu.
Dzisiaj przeznaczamy 6,2 mld euro na projekty w całej Europie, które przybliżą nas do ukończenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, będącej podstawą gospodarki UE. Jestem szczególnie zadowolona że 250 mln euro poprawi połączenia transgraniczne między Ukrainą, Mołdawią i ich sąsiadami z UE, Rumunią, Węgrami, Słowacją i Polską. Projekty te ułatwią transport towarów między UE a Ukrainą, wzmacniając szlaki solidarności” – oświadczyła 22 czerwca Adina Vălean, unijna komisarz ds. transportu.
🆕#CEFTransport funding!
€6.2 billion for a sustainable, efficient and resilient transport network in Europe ↓
✅1⃣0⃣7⃣ projects along #TEN_T
✅Over 8⃣0⃣% supporting #EUGreenDeal
✅Boosting 🇪🇺🇺🇦 #SolidarityLanes1/4 pic.twitter.com/cG7sk1Ayyu
— EU Transport (@Transport_EU) June 22, 2023
Tunel Brenner i Rail Baltica
Priorytetowe finansowanie otrzymały także główne transgraniczne połączenia kolejowe wzdłuż sieci bazowej TEN-T. Do najważniejszych z nich należą tunel Brenner Base między Włochami i Austrią, a także ważny dla naszego kraju projekt Rail Baltica łączący trzy państwa bałtyckie i Polskę z resztą Europy. Środki unijne otrzyma także odcinek transgraniczny między Niemcami a Niderlandami (Emmerich–Oberhausen).
Porty morskie w Irlandii, Grecji, Hiszpanii, Łotwie, Litwie, Holandii i Polsce otrzymają dofinansowanie na rozwój zasilania lądowego w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z zacumowanych statków – informuje KE.
Ponadto, by transport śródlądowy stał się przyszłościowy, zmodernizowana zostanie infrastruktura wzdłuż transgranicznych dróg wodnych Sekwana-Skalda między Francją a Belgią, a także porty śródlądowe w dorzeczu Dunaju i Renu, takie jak Wiedeń i Andernach.
Systemy zarządzania ruchem
W celu zwiększenia bezpieczeństwa i zapewnienia interoperacyjności transportu kolejowego w UE, w pociągach i liniach kolejowych w Czechach, Danii, Niemczech, Francji, Austrii i na Słowacji zostanie zainstalowany europejski system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS). Z kolei na drogach kilka państw członkowskich UE wdroży inteligentne systemy i usługi transportowe (ITS), które mają zapewnić bezpieczniejszy i wydajniejszy transport.
Ponadto kilka państw członkowskich otrzyma wsparcie dla europejskich projektów zarządzania ruchem lotniczym w celu zwiększenia wydajności transportu lotniczego i stworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej.