Ok. 80 proc. finansowania zostanie przeznaczone na wsparcie projektów, które zapewniają wydajniejszą, bardziej ekologiczną i inteligentniejszą sieć kolei, śródlądowych dróg wodnych i szlaków morskich wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) – poinformowała 22 czerwca Komisja Europejska. Projekty dodatkowo wzmocnią szlaki solidarności UE-Ukraina, utworzone w celu ułatwienia ukraińskiego eksportu i importu.
W sumie spośród 353 złożonych w odpowiedzi na ogłoszony w 2022 r. nabór wniosków wybrano 107 projektów. Finansowanie unijne będzie miało formę grantów, które posłużą do współfinansowania całkowitych kosztów projektu.
Dzisiaj przeznaczamy 6,2 mld euro na projekty w całej Europie, które przybliżą nas do ukończenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, będącej podstawą gospodarki UE. Jestem szczególnie zadowolona że 250 mln euro poprawi połączenia transgraniczne między Ukrainą, Mołdawią i ich sąsiadami z UE, Rumunią, Węgrami, Słowacją i Polską. Projekty te ułatwią transport towarów między UE a Ukrainą, wzmacniając szlaki solidarności” – oświadczyła 22 czerwca Adina Vălean, unijna komisarz ds. transportu.
🆕#CEFTransport funding!
€6.2 billion for a sustainable, efficient and resilient transport network in Europe ↓
✅1⃣0⃣7⃣ projects along #TEN_T
✅Over 8⃣0⃣% supporting #EUGreenDeal
✅Boosting 🇪🇺🇺🇦 #SolidarityLanes1/4 pic.twitter.com/cG7sk1Ayyu
— EU Transport (@Transport_EU) June 22, 2023
Tunel Brenner i Rail Baltica
Priorytetowe finansowanie otrzymały także główne transgraniczne połączenia kolejowe wzdłuż sieci bazowej TEN-T. Do najważniejszych z nich należą tunel Brenner Base między Włochami i Austrią, a także ważny dla naszego kraju projekt Rail Baltica łączący trzy państwa bałtyckie i Polskę z resztą Europy. Środki unijne otrzyma także odcinek transgraniczny między Niemcami a Niderlandami (Emmerich–Oberhausen).
Porty morskie w Irlandii, Grecji, Hiszpanii, Łotwie, Litwie, Holandii i Polsce otrzymają dofinansowanie na rozwój zasilania lądowego w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z zacumowanych statków – informuje KE.
Ponadto, by transport śródlądowy stał się przyszłościowy, zmodernizowana zostanie infrastruktura wzdłuż transgranicznych dróg wodnych Sekwana-Skalda między Francją a Belgią, a także porty śródlądowe w dorzeczu Dunaju i Renu, takie jak Wiedeń i Andernach.
Systemy zarządzania ruchem
W celu zwiększenia bezpieczeństwa i zapewnienia interoperacyjności transportu kolejowego w UE, w pociągach i liniach kolejowych w Czechach, Danii, Niemczech, Francji, Austrii i na Słowacji zostanie zainstalowany europejski system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS). Z kolei na drogach kilka państw członkowskich UE wdroży inteligentne systemy i usługi transportowe (ITS), które mają zapewnić bezpieczniejszy i wydajniejszy transport.
Ponadto kilka państw członkowskich otrzyma wsparcie dla europejskich projektów zarządzania ruchem lotniczym w celu zwiększenia wydajności transportu lotniczego i stworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej.
