Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Goodloading
Ceny transportu nie rozpieszczają, gdzie szukać oszczędności?
15 lat temu obecność producentów na giełdach transportowych była negatywnie komentowana, głównie przez spedycje, które obawiały się o swój byt. Obecnie, nikogo nie dziwi, że producent wykorzystuje szereg narzędzi do zarządzania łańcuchem dostaw czy TMS z rozbudowanymi modułami, w niemniejszym stopniu niż spedycja, czy operator logistyczny. Przy nieustannie fluktuującym rynku, straty w kosztach transportowych przechodzą z jednej kieszeni do drugiej. W czym upatruje się szansę na zmniejszanie kosztów?
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
W tej chwili na kontraktach tracą spedycje, bo przewoźnicy w Europie nie pojadą za 1 eur/km, a z umowy należy się wywiązać. Z kolei producenci współpracujący bezpośrednio z przewoźnikami od jakiegoś czasu zmuszani są do renegocjacji umów. Gdzie szukać oszczędności?
Od początku roku zauważamy bardzo duże zainteresowanie sposobem wykorzystywania przestrzeni ładunkowej wśród producentów, dużych spedycji i największych operatorów logistycznych – mówi Bogumił Paszkiewicz, CEO polskiego symulatora do optymalizacji załadunku w transporcie.
Każdemu logistykowi LTL zaświeci się oko, gdy gdy usłyszy o możliwości zmniejszenia kosztów transportu o 5% w skali roku, a zdarzają się u nas przypadki redukcji o kilkanaście procent. Jest to możliwe dzięki przeanalizowaniu dziesiątek przypadków biznesowych i wdrożeniu nowych rozwiązań, które czynią z takiego narzędzia coś więcej niż tetris mierzący LDMy.
Co oprócz ekspresowych kalkulacji interesuje nadawców? Przede wszystkim multistopy, dzielenie się przestrzenią ładunkową oraz możliwości integracji z innymi systemami.
Możliwość zaplanowania transportu z wykorzystaniem multistopów pojawiła się w planerze wraz z jego nową wersją. Zaplanować można trasę w taki sposób, aby w każdym punkcie mieć kontrolę nad wykorzystaniem naczepy. Logistyk może też upewnić się czy wykorzystanie mniejszego, a co za tym idzie tańszego pojazdu również pozwoli na realizację transportu.
Pojawiały się też głosy by przygotowanym projektem można było się podzielić i nanosić widoczne zmiany przez innych logistyków.
Ta funkcja pojawiła się w systemie miesiąc temu. Ukończony przez jedną osobę projekt załadunku można przesłać kolejnej. Jeśli w projekcie pojawią się zmiany np. optymalnie wypełnienie ciężarówki lub kontenera, wszystkie strony będą widzieć każdy z etapów.
Co bardzo istotne, planer można integrować z TMSem, planerem tras czy innym systemem. Nasze API pozwala na automatyczne przesłanie informacji o stopniu zajętości przestrzeni ładunkowej wraz z wizualizacją i możliwością dowolnej edycji ułożenia. Zapraszamy do testów – dodaje Bogumił Paszkiewicz.
Program nie wymaga instalacji, aby go przetestować za darmo przez 3 tygodnie wystarczy się zarejestrować.
Więcej informacji na https://promo.goodloading.com/producenci.