Firmy, które konsekwentnie digitalizują swoje łańcuchy dostaw, mogą się spodziewać rocznego wzrostu przychodów nawet o 2,5 proc. – wynika z badań McKinsey. Niestety, okazuje się, że 95 proc. przedsiębiorstw nie wykorzystuje w pełni tego potencjału. Przedsiębiorcy zdają sobie sprawę z tego, że cyfryzacja łańcucha dostaw jest niezbędna, wskazują jednak na szereg przeszkód, które stają im na drodze.
Accenture – przedsiębiorstwo outsourcingowe w dziedzinie zarządzania i technologii – oszacowało, że jeden z większych producentów farmaceutycznych, którego roczne przychody ze sprzedaży wynoszą 10 mld dolarów, mógłby zaoszczędzić niemal 388 mln dolarów w produkcji i dostawie. Pod warunkiem, że postawiłby właśnie na rozwój cyfryzacji łańcucha dostaw.
Korzyści są więc wymierne. Widzi je ponad 75 proc. firm – wynika z raportu DHL, dotyczącego badań nad cyfryzacją łańcucha dostaw. Najczęściej respondenci wskazują możliwość zredukowania kosztów, poprawienia rentowności, obsługi klienta oraz sprawności łańcucha dostaw.
Chmura, samochody bezzałogowe, robotyka…
Właściciele firm nie mają więc wątpliwości, że muszą postawić na nowe technologie, i to w ciągu najbliższych kilku lat.
Zdaniem respondentów analiza big data jest najważniejszym rozwiązaniem informacyjnym – 73 proc. z nich powiedziało, że ich firma inwestowała w tę technologię. Na kolejnych miejscach znalazły się rozwiązania oparte na chmurze (63 proc.), internecie rzeczy (55 proc.), blockchainie (51 proc.), uczeniu maszynowym (46 proc.) i gospodarce współdzielenia (34 proc.). Jeżeli chodzi o sprzęt fizyczny, to 63 proc. respondentów zadeklarowało, że największe znaczenie ma robotyka, wyprzedzając samochody bezzałogowe (40 proc.), druk 3D (33 proc.) oraz rzeczywistość rozszerzoną (28 proc.) i drony (27 proc.) – czytamy w analizie raportu DHL.
Dopiero na początku drogi
Tyle teoria. Bo w praktyce okazuje się, że „nowe technologie i rozwiązania rozwijają się w tak szybkim tempie i tak znacząco zmieniają funkcjonowanie branży na wielu płaszczyznach, że łańcuchy dostaw mają problem z ich szybką adaptacją”.
Jak czytamy w raporcie, tylko 5 proc. firm wdrożyło technologie związane ze sprzętem (np. pojazdy autonomiczne, drony) w całym łańcuchu dostaw. 10 proc. w ogóle się tym nie zajmuje. 51 proc. podjęło się tego, jednak znajduje się dopiero na samym początku wdrażania tych rozwiązań.
W przypadku rozwiązań informacyjno-analitycznych (m.in. big data, internet rzeczy) sytuacja wygląda podobnie. 5 proc. firm wdrożyło te technologie w łańcuchu dostaw, zaś 7 proc. ich nie stosuje. Blisko 60 proc. stara się z nich korzystać.
Problemy
Gdzie leży problem? Respondenci wskazują m.in. na obawy związane z niezawodnością tych technologii (68 proc.), opór przed zmianami w organizacji (65 proc.) oraz niewystarczające lub długotrwałe zwroty z inwestycji (64 proc.).
Nic dziwnego, że najczęściej firmy decydują się na cyfryzację na początku tylko w jednym obszarze łańcucha dostaw (63 proc.), albo zlecają jej przeprowadzenie firmie zewnętrznej (55 proc.). 46 proc. zanim przejdzie do zmian, przeprowadza badania dotyczące kosztów i korzyści, na jakie może liczyć – wynika z raportu. Prawie co trzecia firma zaczyna od testowych programów pilotażowych.
Fot. Pixabay/27707