Francuski system mierzy puste przebiegi. Pozwala optymalizować zarządzanie flotą i ładunkami

Francuska firma produkująca rozwiązania telematyczne dla naczep dostosowała swój produkt do sytuacji w branży w dobie pandemii koronawirusa. Czujnik Load Sensor otrzymał nowe funkcje i dzięki niemu przewoźnicy mogą lepiej zarządzać flotą oraz ładunkami, zwiększając przy tym swoją rentowność.

Francuski system mierzy puste przebiegi. Pozwala optymalizować zarządzanie flotą i ładunkami
Fot. Pixabay/MarcinJozwiak

Ekolis, firma specjalizująca się  w telematycznych rozwiązań dla naczep, w dobie pandemii koronawirusa postanowiła dostosować jeden ze swoich produktów do nowej sytuacji w branży. Czujnik Load Sensor otrzymał nową funkcję.Chcieliśmy zaoferować przewoźnikom prosty, ale skuteczny produkt, który pomoże im w uzyskaniu rentowności w tym okresie” – Guillaume Perdu, założyciel Ekolis, tłumaczy  na łamach portalu francesroutes.fr.

“Musieliśmy odpowiedzieć na problem wspólny dla każdego przewoźnika drogowego: skąd mam wiedzieć, czy moje pojazdy są nadal w najlepszej formie? Naszą odpowiedzią jest wykorzystanie sprawdzonej i wydajnej technologii w nowym środowisku: nasz czujnik ciśnienia staje się czujnikiem obciążenia” – wyjaśnił Perdu.

Według firmy czujnik ma „pomóc firmom w optymalizacji zarządzania flotą naczep i operacji załadunku/rozładunku”. Ekolis wierzy, że Load Sensor w ten sposób przyczyni się do obniżenia kosztów operacyjnych.

Jak działa Load Sensor?

Ekolis do automatycznego i zdalnego pomiaru obciążenia pojazdów podczas tras wykorzystuje sprzęt do monitorowania ciśnienia w oponach, a także oprogramowanie internetowe Ekolis Manager. Czujnik Load Sensor w postaci wtyczki umieszczonej na obwodzie amortyzatora mierzy w czasie rzeczywistym zmiany ciśnienia i na tej podstawie wylicza nacisk na oś pojazdów (naczepy z 2 lub 3 osiami).

Dane wyświetlane są na mapie programu Ekolis Manager oraz w postaci tabeli wskaźników obciążenia. Wskaźniki w kolorach zielonym i czerwonym dostarczają przewoźnikom informacji na temat obciążenia i ewentualnych przeciążeń pojazdów podczas tras. Mapowanie pozwala im już na pierwszy rzut oka dostrzec położenie pojazdów i sprawdzić, w jakim stopniu są załadowane.

Źródło: Ekolis

Ponadto program umożliwia prezentację informacji ogólnych i lokalizacyjnych w formie analitycznej w ujęciu tygodniowym lub miesięcznym z identyfikacją okresów załadunkowych lub pustych przebiegów. Filtry umożliwiają sortowanie danych np. według kryteriów obciążenia.

Dzięki czujnikowi Load Sensor Ekolis daje firmom możliwość wyposażenia całej floty w uniwersalne narzędzie do zarządzania, które oferuje im globalny widok pojazdów w czasie rzeczywistym i pomaga usprawnić organizację transportu” – podsumowuje Guillaume Perdu.

Wiadomo już, że Ekolis zamierza dalej rozwijać swój system, tak by umożliwiał optymalizację przepływów.

Myślimy o RFID Master Connect do identyfikacji każdej załadowanej palety lub paczki” – dodał Guillaume Perdu.

 

Load Sensor na testach u przewoźnika

Load Sensor został wdrożony już przez francuskiego przewoźnika Transports Orain, który dysponuje flotą 150 ciągników oraz 210 przyczep i naczep. Realizując większość swoich przewozów dla branży automotive, spożywczej oraz dla e-commerce (dla La Poste), przewoźnik zdecydował się najpierw na dynamiczne podejście, testując nowy czujnik Ekolis w czasie rzeczywistym.

Czujnik obciążenia jest dla nas narzędziem wspomagającym podejmowanie decyzji przez naszych operatorów, ponieważ identyfikuje zdalnie dostępne pojazdy” – wyjaśnia Sylvain Orain z Transports Orain na łamach francuskiego portalu transportisimo.fr. 

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty