Wegług przepisów w Polsce można bez zezwoleń korzystać z radia CB, pracującego w pasmach 40 kanałów AM/FM. Nie jest również wymagane wożenie ze sobą tzw. deklaracji zgodności radia czyli certyfikatu CE.
Przepisy odróżniają CB radio od telefonu komórkowego i dlatego z CB radia można korzystać podczas jazdy. Za granicą jest inaczej. Warto mieć ze sobą deklarację zgodności sprzętu (CE), ale przede wszystkim należy znać sposób nadawania w danym kraju.
Za granicą korzysta się głównie z modulacji FM (w Austrii, Danii, Grecji, Islandii, Irlandii, na Litwie, w Luxemburgu, Malcie, Norwegii, Słowenii, Szwecji, na Węgrzech i a Wielkiej Brytanii w ogóle zabronione jest używanie AM, powszechnie wykorzystywanego np. w Polsce).
Jeśli nie chcemy mieć problemów z ustawieniami radia, które są właściwe w danym kraju, warto wybrać model multisystemowy, z możliwością przełączania na standard danego państwa.
System polski i europejski
W Polsce kanały CB są strojone o 5 kHz (pół kanału) niżej niż w pozostałej części Europy. Za granicą należy przełączyć radio (jeżeli jest multisystemowe) z trybu "PL" w tryb "EU" lub "EC". Inaczej będzie się zakłócać sąsiednie kanały.
U nas 19., za granicą 28
W Polsce kanałem drogowym jest 19., za granicą natomiast Polacy porozumiewają się zwykle na kanale 28.
Uwaga na Austrię!
W Austrii zabronione jest korzystanie z radia multisystemowego lub pracującego w polskim systemie. Najlepiej w ogóle nie korzystać tam z CB.
Potrzebne pozwolenie
W Bułgarii, Chorwacji, na Cyprze, w Hiszpanii, Irlandii, Macedonii, na Malcie, w Rosji, Serbii, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji i Turcji potrzebne jest zezwolenie na CB.
Zabronione w ogóle!
W Rumunii i Irlandii Płn. nie wolno korzystać z CB.
Źródło: interia.pl
Autor: Bartłomiej Nowak
