Celem podjęcia przez rząd tej decyzji ma być współpraca na rzecz usprawnienia transportu lądowego. Mianowicie ten typ pojazdów umożliwi obniżenie o 15-50% kosztów kursów z zaopatrzeniem dla fabryki od okolicznych dostawców.
Narodowa Federacja Stowarzyszeń Transportowych w Hiszpanii (Fenadismer) wyraziła satysfakcję z faktu, że rząd hiszpański nie uległ ostatecznie presji wywieranej przez lobby organizacji wytwórców i przewoźników, którzy żądali zmiany aktualnej regulacji w celu zwiększenia masy i rozmiarów pojazdów transportujących towary.
Uchwalenie tych przepisów nastąpi w tym miesiącu.
Specjalne zezwolenia
Według nowej regulacji dla ruchu megaciężarówek wymagane będzie uprzedniego uzyskania specjalnego zezwolenia wystawianego przez Departament Ruchu Drogowego, w którym ustanowione będą warunki ruchu dla danego transportu. Spośród nich Fenadismer wyróżnia:
- Ruch będzie się odbywał głównie po autostradach i drogach szybkiego ruchu, gdyż ruch po pozostałych drogach dopuszczalny jest tylko, jeśli trasa po nich nie przekroczy 50 km y będzie stanowiła ona początek lub koniec transportu.
- Zezwolenie przyznaje się tylko wtedy, kiedy trasa całkowita przekracza 150 km.
- Maksymalna dopuszczalna prędkość jest tożsama z prędkością dopuszczalną dla pozostałych pojazdów lub pojazdów transportu ciężkiego – 90 km/h na autostradach.
- Pojazd musi posiadać system sygnalizacji świetlnej oświetlający jego kontur. Będzie on musiał również posiadać z przodu oznakowanie pojazdu długiego – „XL” – ostrzegające o jego rozmiarze.
Autor: Bartłomiej Nowak
