Holandia przoduje na liście najbardziej pożądanych lokalizacji logistycznych w Europie. Pierwszych pięć miejsc zajmują holenderskie zagłębia logistyczne. Tak jak w roku 2013, ranking otwiera miasto Venlo. Na drugim miejscu znajduje się Rotterdam, na trzecim belgijski region Antwerpia-Bruksela, a Tilburg-Waalwijk i Eindhoven na czwartym i piątym. Na siódmym miejscu uplasowała się Centralna Polska.
Badanie Prologis
Spółka Prologis, globalny lider nieruchomości dystrybucyjnych opublikował właśnie raport pt.: „Najbardziej Pożądane Lokalizacje Logistyczne”, sporządzony we współpracy z Eyefortransport, światowym liderem w obszarze doradztwa biznesowego dla rynku TSL. Raport oparty jest na kryteriach, którymi kierowali się właściciele i użytkownicy nieruchomości logistycznych przy wyborze lokalizacji logistycznej.
Awans Europy Wschodniej
Największy wzrost w porównaniu z rokiem 2013 odnotowały lokalizacje, znajdujące się w Środkowej i Wschodniej Europie. W pierwszej dwudziestce znalazło się łącznie 8 środkowoeuropejskich lokalizacji. W 2013 było ich tylko 4. Region centralnej Polski oraz Istambuł ulokowały się w pierwszej dziesiątce, na 11 miejscu jest Praga. Lokalizacje te zyskują w porównaniu do innych europejskich regionów przede wszystkim dzięki ‚niskim kosztom’, ważnymi kryteriami są także ‚koszty pracy’ oraz ‚ceny nieruchomości’.
Spadek zachodnioeuropejskich rynków
Rozwój Europy Środkowej i Wschodniej odbywa się kosztem rynków zachodnioeuropejskich. Regiony takie jak Liège, Paryż, Bruksela, Madryt czy centralne Niemcy odnotowały największe spadki w rankingu. Frankfurt i Schiphol, które mają szeroko rozwiniętą infrastrukturę lotniczą straciły przez takie czynniki jak ‚dostępność siły roboczej’ czy ‚koszty pracy’.
Dostępność siły roboczej
Dostępność siły roboczej będzie w przyszłości najważniejszym kryterium wyboru lokalizacji do inwestycji logistycznych. Dostęp do wykwalifikowanego personelu znacząco różni się w zależności od kraju i regionu. Ogólnie rzecz biorąc, kryterium te ma największe znaczenie w Europie Zachodniej oraz w Zjednoczonym Królestwie, nieco mniejsze zaś na peryferiach Europy. Tak czy inaczej będzie to nie lada wyzwanie dla całej Europy, aby znaleźć wykwalifikowanych oraz doświadczonych pracowników.
Kryteria badania
Łącznie przepytano 216 użytkowników nieruchomości logistycznych z różnych sektorów, od sprzedawców detalicznych poprzez sektor samochodowy aż po branżę farmaceutyczną. Wszyscy użytkownicy sklasyfikowali 100 lokalizacji dystrybucyjnych na podstawie następujących kryteriów:
- Bliskość klientów i dostawców.
- Dostępność siły roboczej oraz elastyczność rządu.
- Dostępność powierzchni magazynowych oraz ceny nieruchomości.
- Jakość i bliskość infrastruktury, włącznie z sieciami ekonomicznymi i strategicznym dostępem do transportu.
Autor: Bartłomiej Nowak
