Jak dobrać chłodnię?

Decyzje właścicieli firm transportowych niekiedy dokonują niezbyt trafnych wyborów co do zakupu odpowiedniego sprzętu. Niektóre decyzje wymagają poparcia dogłębnej analizy, która często pozwala na trafny wybór.

Jak wiadomo, przewóz żywności odbywa się w dwóch stanach- zamrożonym i schłodzonym. Transport produktów spożywczych wykorzystuje pojazdy chłodnicze, cysterny izotermiczne oraz kontenery. W przypadku zakupu chłodni, należy odpowiednio dobrać środek transportu.

Według "Umowy o międzynarodowych przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych i o specjalnych środkach transportu przeznaczonych do przewozów (ATP)" wyróżnia się w niej cztery podstawowe grupy środków transportu do przewozu materiałów spożywczych.

Izotermy, czyli środki transportu o ograniczonej wymianie ciepła między wnętrzem, a otoczeniem.

Lodownie-izotermiczne środki transportu, w których do obniżenia i utrzymania odpowiedniej temperatury nie używa się urządzeń mechanicznych lub absorpcyjnych tylko inne źródła (lód bądź płyty elektryczne- utrzymujące w otoczeniu niskie temperatury).

Chłodnie, wyposażone w urządzenie chłodnicze, pozwalające w średniej temperaturze otoczenia do +30 stopni C wychłodzić wnętrze oraz utrzymać niską temperaturę.

Ogrzewany izotermiczny środek transportu, wyposażony w urządzenie grzewcze, nagrzewające wnętrze  do temperatury nie niższej niż 12 stopni C.

Wszelkie środki transportu z wyjątkiem izoterm, muszą być oznakowane za pomocą trzech liter, z których każda ma przypisaną cechę. Tak i też pierwsza z nich oznacza rodzaj urządzenia chłodniczego bądź grzewczego gdzie: R– zasobnik zimna, F– urządzenie chłodnicze, C– urządzenie ogrzewcze.
Druga litera wskazuje na typ izolacji cieplnej. W tym przypadku możemy się spotkać z: N– normalna, W– wzmocniona. Jeśli chodzi o zwykły typ izotermicznych środków transportu, to współczynnik przenikalności cieplnej powinien być mniejszy lub równy 0,7 W/(m 2K), a z izolacją wzmocnioną mniejszy lub równy 0,4 W/(m 2K).
Trzecia litera, to nic innego jak oznaczenie nadwozia, przy jednoczesnym określaniu klasy temperatur.

Wybór rodzaju pojazdu do przewozu spożywki, opiera się w głównej mierze na doborze klasy pojazdu, według zakresu temperatur w jakich powinny być transportowane produkty, których przewozem jesteśmy zainteresowani.

Cóż jeszcze jest ważne podczas zakupu pojazdu chłodniczego?- chociażby metoda wytwarzania nadwozia. Jak się okazuje, jest to jedna z ważniejszych rzeczy, o których nabywca powinien mieć pojęcie. W zasadzie istnieją dwie metody- pierwszą z nich jest tak zwana metoda tradycyjna. Opiera się ona na wykonaniu na podwoziu pojazdu szkieletu nośnego profili stalowych. Kolejno do niego są mocowane poszycia zewnętrzne, jak i wewnętrzne. Odpowiednia grubość materiału izolacyjnego wypełnia przestrzeń między poszyciami. jednak co tradycyjne, nie znaczy że jest dobre- tak jak w tym przypadku, wspomniana izolacja jest nietrwała i słaba. Dodatkowo podczas produkcji wspomnianego nadwozia, wykorzystywane nowoczesne materiały posiadają liczne wady. Kryterium wyboru nadwozi wytwarzanych tą metodą, jest niski koszt i najczęściej spotykane są w segmencie pojazdów do 3,5 t dmc i mogą służyć do przewozu artykułów, które nie wymagają kontroli temperatury, a które maja być jedynie zabezpieczone przed negatywnym wpływem warunków atmosferycznych.
Druga metoda jest w głównej mierze preferowana przez współczesne floty transportowe. Polega ona na wykonaniu izolowanych ścian z płyty warstwowej, które są klejone i tworzą zamkniętą skrzynię samonośną. Na wykonaną w ten sposób skrzynię, nakładana jest i klejona tylna wnęka drzwiowa wraz z drzwiami. Kolejno są mocowane naroża i wyposażenie zewnętrzne. Nadwozia tego typu, cechują się dużą trwałością oraz szczelnością. Dodatkowo gwarantują dobrą izolację oraz małą masę.

Podczas zakupu nowego nadwozia jako nabywca, mamy prawo wymagać kompletnej dokumentacji technicznej, która jest wręcz niezbędna. Dodatkowo dany dokument powinien zawierać certyfikacyjne badania nadwozi chłodniczych, na zgodność z wymaganiami normy ATP. W przypadku badania nadwozia chłodniczego można wykonać w stacjach badań ATP- z czego w Polsce są zaledwie dwie. Poddanie badaniu nadwozia chłodniczego, które zamierza się kupić, pozwala wykryć wszystkie wady, mogące doprowadzić do tego, że nowy zakup nie będzie mógł być wykorzystywany do transportu żywności.

Widzimy zatem, jak wiele jest rzeczy, które powinniśmy wcześniej przemyśleć. Zakup naczepy chłodni, to nie taka prosta sprawa- a w przeciwnym razie może mieć wiele nieoczekiwanych i przykrych skutków. Zatem po co narażać się na niechciane sytuacje, jak można sobie wiele rzeczy ułatwić i zarazem oszczędzić.