Wielka Brytania wychodzi z Unii Europejskiej. Jak odbije się to na transporcie? Kto straci, a kto zyska? Zobacz najnowsze opinie ekspertów i dołącz do dyskusji.
Dla Wielkiej Brytanii i Europy rozpocznie się dwuletni okres negocjowania wystąpienia z Unii. Może dojść jeszcze do renegocjacji, dzięki którym Brytyjczycy pozostaną w UE.
Najprawdopodobniej jednak Wielka Brytania przystąpi do Europejskiego Obszaru Gospodarczego, podobnie jak Norwegia.
UE ma dwie opcje
Może podtrzymać umowy o wolnym handlu i swobodnym przepływie osób – wtedy nie zmieni się praktycznie nic i wszyscy nadal będą robili swoje. Ale czy pozostałe kraje nie postanowią także wystąpić z Unii?
Skutki Brexit dla transportu. Co sądzą eksperci?
Ekonomiści oceniają, że wyniki referendum wpłyną na sytuację gospodarczą całej Europy, w tym Polski. Według ekspertów wyjście Wielkiej Brytanii z UE może oznaczać osłabienie złotego, spowodować ucieczkę inwestorów z kraju oraz mniej środków unijnych dla Polski.
wp.pl: „Ceny i czas transportu do Unii ulegną zwiększeniu. Towary produkowane w UK będą musiały przejść procedurę wprowadzenia do obrotu w Unii. Możemy się także spodziewać równie silnego wpływu BRexit-u na handel z krajami pozaeuropejskimi.”
forsal.pl: „Brexit uderzy we frankowiczów. Złoty w dół, zatem odbije się to znacznie na eksporcie i zleceniach przewozowych. Wielka Brytania to trzeci kraj, jeśli chodzi o wielkość polskiego eksportu (po Niemczech i Czechach). Jeśli tam nastąpi osłabienie, my również go odczujemy”
gazeta.pl: „Kurs brytyjskiej waluty, funta szterlinga, osłabił się do poziomu najniższego od 1985 r., czyli 1,3706 USD”.
Dla transportu i logistyki konsekwencje wystąpienia z Unii Europejskiej mogą być następujące:
- Prawdopodobne krótkoterminowe zmniejszenie handlu światowego z powodu destabilizacji Unii Europejskiej i burzy finansowej
- Chwilowy paraliż wielu inwestycji w Wielkiej Brytanii w przemysł oparty o sprzedaż do UE
- Prawdopodobne odrzucenie Traktatu Handlowego ze Stanami Zjednoczonymi
- W średniej perspektywie wzrost kontroli celnych i granicznych.
- Stopniowy rozpad jednolitości rynku – w przypadku niektórych produktów mocniejszy, w innych słabszy.
- Różnice podatkowe. Inny sposób pobierania VAT-u spowoduje zdrożenie zakupów transgranicznych i spowoduje komplikacje w biurokracji.
- Koszty eksportu wzrosną.
- Komplikacje związane z ustawodawstwem. Wielka Brytania, w większości przypadków ledwo mieściła się w marginesie elastyczności dostosowania się do przepisów handlowych.
- W najgorszym wypadku całkowicie zostaną zniesione wszystkie przywileje, jakie oferuje wewnętrzny rynek europejski. Mogłoby to doprowadzić to sytuacji, że niektóre produkty nie będą dostępne na rynku UE i można je będzie wprowadzać do obrotu tylko z deklaracją zgodności CE.
- Eurotunnel zacznie tracić na znaczeniu, ponieważ kontrole graniczne sprawią, że produkty eksportowane i importowane zdrożeją
Wszystko jest zarazem proste i skomplikowane. Brytyjczycy postanowili się odizolować, a my możemy to tylko obserwować.
Co sądzicie o Brexit? Jesteście za czy przeciw? Jak odbije się to na transporcie?
Zapraszamy do dyskusji w komentarzach!