TransInfoTransInfo
SpedycjaTransportLogistykaWywiady
WebinaryVideoPodcasty
Pobierz przewodnikKontaktNewsletter
Reklama:
ReklamaNewsletter
Zaloguj się
Polityka prywatnościRegulamin
SpedycjaTransportLogistyka
TransInfoTransInfo
EnglishEspañolDeutschFrançaisItalianoLietuviųУкраїнськаMagyarRomânăРусский
Zaloguj się
    • Spedycja
    • Transport
    • Logistyka
    • Publikacje
    • Wywiady
    • Webinary
    • Video
    • Podcasty
    • Reklama
Kierowca ciężarówki przez prawie 1 km ciągnął za sobą samochód. „Nie widziałem go”

Kierowca ciężarówki przez prawie 1 km ciągnął za sobą samochód. „Nie widziałem go”

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 1 minutę
Trans.INFO PL

Trans.INFO PL

4.05.2017

Na nic zdało się wołanie o pomoc pasażerów uwięzionej osobówki…

Zobaczcie filmik:

frameborder="0" style="width:761px;height:380px;">

Źródło: youtube/InsideEdition

Zobacz również

Sąd stanął po stronie kierowcy ciężarówki. Prawie 17 tys. euro za groźby i naruszenia pracodawcy
Sąd stanął po stronie kierowcy ciężarówki. Prawie 17 tys. euro za groźby i naruszenia pracodawcy
Kierowcy ciężarówek bez praw. Kiedy europejski sen zamienia się w dług i niewolę
Kierowcy ciężarówek bez praw. Kiedy europejski sen zamienia się w dług i niewolę
Myto w Niderlandach ruszyło. Część przewoźników z okresem przejściowym, OBU pod kontrolą z motocyklistów z ILT
Myto w Niderlandach ruszyło. Część przewoźników z okresem przejściowym, OBU pod kontrolą z motocyklistów z ILT
Dłuższy zakaz wyprzedzania dla ciężarówek w Słowenii. Nowe zasady od 1 sierpnia
Dłuższy zakaz wyprzedzania dla ciężarówek w Słowenii. Nowe zasady od 1 sierpnia
Autonomiczne konwoje zamiast klasycznych ciężarówek. Ten kraj testuje model 1+4 w transporcie drogowym
Autonomiczne konwoje zamiast klasycznych ciężarówek. Ten kraj testuje model 1+4 w transporcie drogowym
156 km/h ciężarówką na niemieckiej A6. Czy sam tachograf może być dowodem?
156 km/h ciężarówką na niemieckiej A6. Czy sam tachograf może być dowodem?
Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Artykuł sponsorowany

Artykuł sponsorowany 30.07.2026

Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Artykuł sponsorowany

Artykuł sponsorowany 30.07.2026

Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Artykuł sponsorowany

Artykuł sponsorowany 30.07.2026

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Ewa Sławińska-Ziaja

Ewa Sławińska-Ziaja radca prawny w Trans Lawyers Kancelaria Prawna | 23.07.2026

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Ewa Sławińska-Ziaja

Ewa Sławińska-Ziaja radca prawny w Trans Lawyers Kancelaria Prawna | 23.07.2026

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Ewa Sławińska-Ziaja

Ewa Sławińska-Ziaja radca prawny w Trans Lawyers Kancelaria Prawna | 23.07.2026

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Artur Lysionok

Artur Lysionok Redaktor trans.iNFO | 21.07.2026

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Artur Lysionok

Artur Lysionok Redaktor trans.iNFO | 21.07.2026

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Artur Lysionok

Artur Lysionok Redaktor trans.iNFO | 21.07.2026

Polityka prywatności
Regulamin
Zapisz się na Newsletter
Kontakt
Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Artykuł sponsorowany

Artykuł sponsorowany 30.07.2026

Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Artykuł sponsorowany

Artykuł sponsorowany 30.07.2026

Ile naprawdę kosztuje oczekiwanie 60 dni na płatność? Przewoźnicy coraz częściej liczą utraconą gotówkę

Artykuł sponsorowany

Artykuł sponsorowany 30.07.2026

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Ewa Sławińska-Ziaja

Ewa Sławińska-Ziaja radca prawny w Trans Lawyers Kancelaria Prawna | 23.07.2026

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Ewa Sławińska-Ziaja

Ewa Sławińska-Ziaja radca prawny w Trans Lawyers Kancelaria Prawna | 23.07.2026

Tachograf w busie od 1 lipca 2026 r. – czy przewóz własnego towaru zwalnia z obowiązku stosowania przepisów Pakietu Mobilności?

Ewa Sławińska-Ziaja

Ewa Sławińska-Ziaja radca prawny w Trans Lawyers Kancelaria Prawna | 23.07.2026

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Artur Lysionok

Artur Lysionok Redaktor trans.iNFO | 21.07.2026

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Artur Lysionok

Artur Lysionok Redaktor trans.iNFO | 21.07.2026

Rynek spot w epoce niepewności: jak platformy cyfrowe stabilizują (lub destabilizują) transport drogowy

Artur Lysionok

Artur Lysionok Redaktor trans.iNFO | 21.07.2026