Odsłuchaj ten artykuł
Fot. E100
Koniec eurowiniet w Danii – jak przygotować pojazdy do nowego systemu?
Od 1 stycznia 2025 roku w Danii zacznie działać nowy system opłat za przejazdy dla pojazdów o dmc powyżej 12 ton. Zamiast dotychczasowej eurowiniety, kierowcy będą opłacać drogi za pomocą systemu satelitarnego, który jest oparty na obliczeniu odległości i klasy emisji CO2, co wymaga specjalnego urządzenia w pojazdach. Nowe opłaty będą obowiązywać na 10,9 tys. km dróg, a od 2028 roku obejmą całą sieć drogową Danii. Sprawdź, jak przygotować swoją firmę do zmian.
Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty
Zmiany w opłatach
Od marca 2025 wysokość opłat będzie zależeć od emisji CO2 i liczby osi pojazdu, a nie od normy Euro jak to było dotychczas. Transport będzie bardziej przyjazny dla środowiska, ale będzie drożej. O ile? Dla porównania:
- W 2024 roku roczna eurowinieta dla ciężarówki Euro 6 (cztery osie) kosztowała 1250 euro (około 5400 zł).
- W nowym systemie, taka sama kwota pozwoli przejechać tylko 6000 km ciężarówką Euro 6 o wysokiej emisji CO2.
Stawki opłat:
- 0,2 DKK/km dla pojazdów zeroemisyjnych.
- Do 1,35 DKK/km dla starszych ciężarówek o wysokiej emisji CO2 (zarejestrowanych przed 2019 r.).
-“Zmiany wprowadzane przez Duńskie Ministerstwo Transportu mogą oznaczać nawet 50-procentową podwyżkę w opłatach za drogi. Przewoźnicy muszą pamiętać o tym, że w przypadku naruszenia przepisów (pojazd bez sprawnego i aktywnego wyposażenia pojazdu lub biletu na przejazd) przewidziana jest kara pieniężna w wysokości 4500 DKK (ok. 600 EURO). Dlatego ważne jest, aby jak najszybciej aktywować urządzenie OBU na Danię” – komentuje Katrin Abibok, Service Development Manager w E100.
Znany jest również system i struktura naliczania opłat. Jak wiadomo opłata drogowa jest podatkiem, czyli nie zawiera VAT. Jest to kombinacja kosztów infrastruktury drogowej i kosztów zewnętrznych. W strukturze taryfowej uwzględniana będzie: masa pojazdu, klasa emisji CO2 oraz strefy ruchu ponieważ Duńczycy rozróżnią strefy niskoemisyjnego transportu, objęte wyraźnie wyższymi opłatami (aktualizacje stref niskiej emisji można sprawdzić TUTAJ).
Przewoźnicy mają coraz mniej czasu
Koniec 2024 coraz bliżej i Ci przewoźnicy, dla których zmiana w Danii jest istotna ze względu na destynacje przewozowe, powinni jak najszybciej wybrać firmę oferującą kompleksowe usługi związane z opłatami dróg.
– “Jesteśmy w pełni zaangażowani w zapewnienie naszym klientom najnowszych rozwiązań do opłat drogowych i wspieramy ich w procesie zmian obowiązujących na rynku, dlatego drogi Danii będą dostępne na naszym urządzeniu E-BOX T.” – deklaruje Katrin Abibok.
E-BOX T to jedno z niewielu urządzeń, które będzie połączone z duńskim systemem opłat drogowych. Benefity:
- wygodniejsza księgowość i rozliczenie z jednym dostawcą
- jedno urządzenie do opłat drogowych w 16 krajach Europy
- szybka rejestracja i prosta aktywacja
- wsparcie techniczne dla kierowców 24/7
- wygodna aplikacja mobilna dla kierowców
- bezpłatny portal dla managerów KM4Toll
- stała instalacja urządzenia
– “Aby wspomóc przewoźników uruchomiliśmy specjalną stronę pre-rejestracyjną, na której można zamówić E-BOX T i dodatkowo skorzystać z promocji. Jeśli kierowca już jeździ po drogach Danii i ma nasz E-BOX (T4E), to nie musi wymieniać urządzenia! Może zamówić dodatkowy E-BOX T (Telepass) na Skandynawię, z możliwością włączenia dróg Danii w styczniu 2025. Natomiast klienci bez urządzeń mogą skorzystać z promocji na E-BOX T (Telepass) – 0% prowizji przez 6 miesięcy, 0 EUR za aktywację oraz 0 EUR za dostawę (abonament to jedynie 3,5 EUR/miesiąc)” – wyjaśnia Katrin Abibok z E100.
Elektroniczne opłaty za przebieg, których wysokość zależy od wielkości emisji CO2 już wprowadziły Niemcy (podwyżka o 83 proc.), Czechy (wzrost opłat o 13 proc.), Węgry (40 proc. podwyżki) i Austria (wzrost opłaty o 7,4 proc.).
Masz dodatkowe pytania? Wypełnij wniosek TUTAJ, a specjaliści E100 przeprowadzą Cię przez cały proces zmian na rynku opłat drogowych w Danii.