Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Maxus
Globalny operator zajmie się logistyką elektrycznych dostawczaków w Polsce
CEVA Logistics rozpocznie współpracę z firmą RSA Polska, oficjalnym importerem elektrycznych samochodów i vanów marki Maxus w naszym kraju. Kontrakt między firmami rozpocznie nowy etap w rozwoju logistyki pojazdów gotowych (FVL) dopasowanej do samochodów elektrycznych. CEVA będzie jednym z pierwszych dostawców tego typu usług na polskim rynku.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Umowy z RSA Polska zakłada, że CEVA będzie odpowiadać za dostawy transportowe między Zeebrugge w Belgii a Gliwicami oraz krajową dystrybucję samochodów elektrycznych marki Maxus na terenie całej Polski. Dodatkowo, kontrakt obejmuje także usługi magazynowe oraz obsługę warsztatów samochodowych.
Tym, co zdecydowało o podpisaniu kontraktu była rozbudowana i nowoczesna sieć logistyczna CEVA, długoletnie doświadczenie a także unikalna w branży motoryzacyjnej wiedza zespołów operatora z dziedziny logistyki pojazdów gotowych. Istotne znaczenie miała także umiejętność szybkiego reagowania na potrzeby i oczekiwania klienta oraz kompleksowa i dedykowana oferta, w tym w zakresie dystrybucji części zamiennych.
Nasz nowy klient ma bardzo ambitne plany rozwoju marki Maxus na polskim rynku. Jestem przekonany, że nasza umowa otworzy nowy rozdział w imporcie i eksploatacji samochodów elektrycznych z Chin” – powiedział Aleksander Raczyński z CEVA Logistics.
Podkreślił też, że współpraca z RSA, będzie miała też kluczowe znaczenie dla rozwoju usług FVL dedykowanych eksploatacji pojazdów elektrycznych. „Pozwoli nam pogłębić wiedzę i stać się jednym z pierwszych dostawców usług FVL na tym właśnie rynku” – dodał Raczyński.
Polska spółka RSA jest częścią norweskiego RSA, jednego z największych importerów samochodów elektrycznych w Europie. Na naszym rynku odpowiada za dystrybucję pojazdów elektrycznych marki Maxus, osobowych i dostawczych. Jej właścicielem jest SAIC Motor, największy chiński i jeden z największych na świecie koncernów motoryzacyjnych, z siedzibą w Szanghaju. Samochody marki Maxus są już bardzo dobrze znane w Azji. W 2021 do klientów w Chinach trafiło 5,8 miliona samochodów, natomiast na eksport wysłano 679 tys. pojazdów. Od kilku lat, dzięki rozbudowywanej sieci dealerów, marka pojawia się na kolejnych rynkach w krajach europejskich, m.in. w Norwegii, Szwecji, Danii, Finlandii i Polsce.
W Polsce w ofercie firmy są m.in. dwa elektryczne modele dostawcze (e-Deliver 3 i 9). W tym roku zadebiutuje za to elektryczna ciężarówka (7,5 t).