Mercedes-Benz i Rivian podpisały w ubiegłym tygodniu porozumienie o strategicznym partnerstwie. Firmy planują wspólne przedsięwzięcie, mające na celu produkcję elektrycznych samochodów dostawczych w fabryce w Polsce, na Węgrzech lub w Rumunii w ciągu najbliższych kilku lat – poinformował Mercedes-Benz Vans.
Partnerzy podpisali protokół ustaleń i zamierzają produkować elektryczne dostawczaki na wspólnej linii produkcyjnej – poinformował Mercedes-Benz dodając, że opracowuje również własny, całkowicie elektryczny model samochodu dostawczego o nazwie VAN.EA.
Według Mathiasa Geisena, szefa Mercedes-Benz Vans, rozmowy na temat wspólnego przedsięwzięcia zakończą się już niebawem.
Teraz przyspieszamy transformację, by oferować pełną gamę produktów w pełni elektrycznych. Od 2025 r. wszystkie samochody dostawcze oparte na naszej nowej architekturze VAN.EA będą wyłącznie elektryczne. Cieszę się, że w ramach tej transformacji łączymy teraz siły z Rivian – bardzo dynamicznym i inspirującym partnerem o silnej pozycji technologicznej. Dzielimy się inwestycjami i technologią, ponieważ mamy również tę samą ambicję strategiczną: przyspieszenie elektryfikacji rynku samochodów dostawczych – komentuje współpracę Geisen, cytowany w oficjalnym komunikacie producenta.
Powstaną dwa modele
Obie firmy wyprodukują dwa duże samochody dostawcze – jeden oparty na platformie Mercedes-Benz VAN.EA, a drugi na platformie elektrycznej Rivian Light Van – w zakładzie, który będzie pierwszym należącym do Rivian w Europie.
Mercedes poinformował również, że zrestrukturyzuje niemieckie fabryki, które obecnie produkują samochody dostawcze Sprinter, aby zrekompensować wyższe koszty pojazdów elektrycznych.
Obecnie wszystkie nasze samochody dostawcze są produkowane w Niemczech. Jesteśmy jedynym producentem, który to robi… Chcemy utrzymać produkcję w Niemczech, ale jest to opłacalne tylko w połączeniu z tańszą lokalizacją” – tłumaczy Geisen.
Współpraca z Mercedesem pojawia się w kluczowym dla Rivian momencie. Firma zajmująca się elektrycznymi vanami i pojazdami przygodowymi ma trudności ze zwiększeniem produkcji w swojej fabryce w Illinois, ponieważ zakłócenia w łańcuchu dostaw i rosnące ceny materiałów zmusiły ją do zmniejszenia liczby pracowników i opóźnienia programów produktowych.
