Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Agnieszka Kulikowska-Wielgus/Trans.iNFO
Miejsca dla aut osobowych czasowo dostępne dla ciężarówek? Niemcy mają pomysły na problem braku parkingów
W ostatnich latach liczba miejsc parkingowych dla ciężarówek w Niemczech stale rośnie, ale nadal brakuje ich prawie 20 tys. - wynika z badania zleconego przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV). Jaki plan ma rząd Niemiec, aby rozwiązać problem niedoboru miejsc parkingowych, szczególnie w nocy?
Ten artykuł przeczytasz w 5 minut
Najnowsze badanie dotyczy roku 2023. Zostało przeprowadzone przez federalną spółkę Autobahn GmbH i ocenione przez Federalny Instytut Drogownictwa (BASt). Taki raport jest regularnie sporządzany co pięć lat od 2008 roku i stanowi podstawę do planowania i realizacji działań mających na celu poprawę sytuacji parkingowej dla samochodów ciężarowych.
Podobnie jak w poprzednich edycjach, w ramach ogólnokrajowego badania policzono wszystkie ciężarówki zaparkowane w ciągu nocy na zarządzanych i niezarządzanych miejscach odpoczynku, w dawnych obiektach celnej granicy, na prywatnych postojach oraz w znanych miejscach parkingowych oddalonych od autostrad (w promieniu do trzech kilometrów).
Wyniki aktualnego badania
Z zebranych danych wynika, że w porównaniu do lat ubiegłych znacząco wzrosła pojemność miejsc parkingowych dla ciężarówek na i przy autostradach – o około 16,5 proc. od 2018 r., a w porównaniu z 2008 rokiem aż. o 53,1 proc.
Liczba miejsc parkingowych dla ciężarówek w Niemczech w poszczególnych latach
| Rok | Liczba miejsc |
| 2008 | 53 871 |
| 2013 | 60 410 |
| 2018 | 70 772 |
| 2023 | 82 489 |
Z tej liczby około 61 800 jest dostępnych w miejscach odpoczynku, a około 20 700 w pobliżu autostrad, w tym na parkingach dla ciężarówek.
Wciąż brakuje ponad 20 tys. miejsc
Patrząc na liczby obrazujące braki w różnych latach objętych badaniem, należy wziąć pod uwagę różnice w pojemności parkingów, które nie pozwalają na bezpośrednie porównanie – wyjaśnia BASt w swojej ocenie.
W 2018 r. zidentyfikowano około 23 400 brakujących miejsc parkingowych dla ciężarówek, a rok temu — 19 627. Odpowiada to zmniejszeniu niedoborów miejsc o około 16 procent.
Lepsze miejsce parkingowe dla ciężarówek w nocy
Utworzenie nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek w strefach wypoczynkowych jest ważnym zadaniem bieżącym” – pisze rząd federalny w odpowiedzi na pytanie o realizację porozumienia koalicyjnego w sprawie miejsc parkingowych dla ciężarówek.
Pomimo znacznego wzrostu liczby miejsc parkingowych dla ciężarówek na autostradach federalnych w ostatnich latach, szczególnie nocą, nadal występują wąskie gardła. W związku z tym rząd federalny opracował 5-punktowy plan dalszego wspierania tworzenia dodatkowych miejsc parkingowych dla ciężarówek.
- Tworzenie nowych miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych
W latach 2022 i 2023 na federalnych parkingach wybudowano łącznie 781 nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek. Według federalnej spółki Autobahn GmbH w latach 2024 i 2025 planuje się udostępnienie dla ruchu łącznie około 1400 nowych miejsc. Na budowę, przebudowę i rozbudowę miejsc odpoczynku przy autostradach dostępny jest roczny budżet o wartości 100 milionów euro.
- Zwiększone wykorzystanie telematycznych procedur parkowania
Za pomocą telematycznych metod parkowania można lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń w miejscach odpoczynku przez “parkowanie skompresowane”. Obecnie w całych Niemczech działają cztery systemy, które umożliwiają telematycznie sterowaną optymalizację istniejących parkingów przy drogach federalnych.
Aby jeszcze bardziej przyspieszyć wykorzystanie telematycznych procedur parkowania, do końca 2025 roku mają zostać ukończone trzy kolejne miejsca postojowe z telematycznymi procedurami parkowania. Budowa jednego z nich rozpocznie się jeszcze w 2024 roku.
- Cyfrowe rejestrowanie statusu parkingu dla ciężarówek
By informować kierowców o dostępności miejsc i ograniczać ruch pojazdów ciężarowych poszukujących lokalizacji na postój, stworzony zostanie serwis informacji o miejscach parkingowych zaprojektowany w oparciu o dane dotyczące myta. Na podstawie informacji o położeniu ciężarówek można określić poziom obłożenia na wszystkich parkingach w całym kraju.
Rozwój serwisu z takimi informacjami rozpocznie się w 2024 r., a jego wdrożenie powinno zakończyć się w połowie 2026 r.
- Efektywne wykorzystanie istniejącej powierzchni parkingowej
Efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni parkingowej m.in. udostępnienie miejsc parkingowych przeznaczonych dla aut osobowych ciężarówkom w nocy lub system parkowania tyłem to innowacje, które pomagają zapewnić więcej miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych. Obecnie istnieją trzy systemy pilotażowe z miejscami do cofania dla ciężarówek, trzy miejsca postojowe zostaną zbudowane w 2024 r., a kolejnych pięć ma zostać dodanych do połowy 2026 r.
- Program dofinansowania inwestycji prywatnych w sąsiedztwie węzłów autostrad
W lipcu 2021 r. uruchomiono program finansowania w wysokości 110 mln euro na prywatne inwestycje w pobliżu węzłów autostradowych polegające na budowie, rozbudowie lub modernizacji obszarów pod parkingi (np. przy prywatnych halach firmowych).
Z 1346 stanowisk parkingowych dla ciężarówek zatwierdzonych do tej pory 918 zostało już otwartych dla ruchu. Koszt ich utworzenia wyniósł około 50 mln euro.