Najważniejsze informacje:
- Nowy serwis Girteki działa w Coesfeld w Niemczech.
- Obiekt może jednocześnie obsłużyć do 10 zestawów ciężarowych lub 20 ciężarówek.
- Na miejscu działa linia badań TÜV.
- Placówka rozpoczęła pracę z zespołem 10 osób.
- Girteka deklaruje, że własna sieć ma ograniczać zależność od zewnętrznych serwisów i skracać przestoje pojazdów.
- Firma zapowiada analizę kolejnych lokalizacji w Europie Zachodniej.
Własny serwis zamiast kolejnych dojazdów do warsztatów
Przy flocie liczącej ponad 6,5 tys. ciężarówek i 8 tys. naczep każda dodatkowa wizyta w zewnętrznym serwisie oznacza nie tylko koszt naprawy, ale również czas potrzebny na dojazd, oczekiwanie na termin i wyłączenie pojazdu z pracy. Girteka chce część tego procesu przejąć we własnym zakresie. Nowy obiekt w Coesfeld ma obsługiwać bieżące potrzeby serwisowe floty działającej na zachodnioeuropejskich trasach.
Firma wskazuje, że własne zaplecze ma dać większą kontrolę nad harmonogramem przeglądów i napraw oraz ograniczać przestoje związane z korzystaniem z zewnętrznych warsztatów.
Do 20 ciężarówek jednocześnie
Nowa placówka może obsłużyć równocześnie do 10 zestawów ciężarowych lub 20 samych ciężarówek. Istotnym elementem jest również własna linia badań TÜV, dzięki której obowiązkowe kontrole techniczne mogą być wykonywane bezpośrednio na miejscu.
Dla dużej floty oznacza to możliwość połączenia części obsługi serwisowej i przeglądów technicznych w jednym obiekcie, bez konieczności kierowania pojazdów do dodatkowych punktów.
Firma chce ograniczyć zależność od zewnętrznych usług
Przy naszej skali nawet relatywnie niewielkie usprawnienia w obszarze serwisowania mogą mieć duże znaczenie. Własne obiekty dają nam większą kontrolę nad harmonogramem napraw, jakością usług i kosztami, pomagając ograniczać przestoje i szybciej przywracać pojazdy do pracy – mówi Edvin Darvid, Head of Global Maintenance w Girteka Transport.
Obiekt w Coesfeld rozpoczął działalność z zespołem 10 pracowników. Firma zapowiada stopniowe zwiększanie możliwości serwisowych i zatrudnienia w zależności od zapotrzebowania operacyjnego.
Niemcy po Danii
Nowa placówka jest kolejnym etapem rozbudowy własnej infrastruktury serwisowej Girteki w Europie. W maju 2026 r. firma otworzyła podobny obiekt w Padborgu w Danii. Teraz rozwija ten model również w Niemczech, jednym z kluczowych rynków dla europejskiego transportu drogowego.
Spółka zapowiada też dalszą analizę lokalizacji w Europie Zachodniej. Priorytetem mają być miejsca o dużej aktywności floty, położone przy głównych korytarzach transportowych i pozwalające ograniczyć czas potrzebny na serwis.
Serwis staje się elementem operacji transportowej
W przypadku dużych flot zaplecze techniczne coraz częściej przestaje być wyłącznie funkcją pomocniczą. Własny warsztat może wpływać na dostępność pojazdów, planowanie przewozów i ciągłość pracy floty. W tym sensie inwestycja w Coesfeld jest mniej historią o samym warsztacie, a bardziej o próbie skrócenia czasu, w którym ciężarówka pozostaje poza trasą.
Dla przewoźnika działającego na dużą skalę dostępność własnego zaplecza serwisowego może mieć istotne znaczenie operacyjne.
