Gary Benardout z HGVtraining.co.uk (największa w Wielkiej Brytanii firma szkoleniowa dla kierowców pojazdów ciężarowych) uważa, że jedynym sposobem, by zapobiec nadciągającemu kryzysowi jest przyciągnięcie do sektora transportowego młodych ludzi.
„Wielka Brytania jest absolutnie uzależniona od branży przewozów towarowych. Jeśli nie zajmiemy się problemem deficytu pracowników we właściwy sposób, również sektor handlowy dozna poważnego wstrząsu“, twierdzi Benardout. „Przecież nie tylko branża transportowa na tym ucierpi, ale wszyscy przedsiębiorcy, którzy w jakikolwiek sposób funkcjonują w oparciu o przewóz towarowy, czyli praktycznie wszyscy. Oznacza to opóźnienia w dostawach, frustrację klientów i wzrost kosztów działalności“
Na rynku już teraz brakuje ponad 50,000 kierowców, a sytuacja z każdym rokiem ma się pogarszać. Średni wiek kierowcy ciężarówki to 57 lat – wprowadzenie do branży świeżej krwi jest zadaniem absolutnie koniecznym, by utrzymać ciężarówki na drogach i sprostać zwiększającemu się w gigantycznym tempie zapotrzebowaniu na dostawy w sprzedaży online.
Niestety z ankiety przeprowadzonej na próbie 2000 respondentów przez grupę Atomik Research dla HGVtraining.co.uk wynika, że grupa wiekowa 18-24 jest zainteresowana wyborem kariery kierowcy ciężarówki w najmniejszym stopniu – tylko 21% rozważa pracę za kółkiem w branży przewozów towarowych.
Wśród powodów braku zainteresowania tą ścieżką zawodową wymieniano brak perspektyw rozwoju, nudny charakter pracy oraz koszty szkoleń i licencji zawodowej (około 3,000 funtów).
Biorąc pod uwagę trudne okoliczności, HGVtraining.co.uk startuje z nową kampanią – Young Truckers – skierowaną do młodych osób. Do jej zasadniczych celów należy ukazanie pracy w sektorze logistyki i transportu jako potencjalnie ciekawej i dobrze płatnej. Osobom zainteresowanym oferowane jest praktyczne, finansowe oraz edukacyjne wsparcie na drodze do zatrudnienia.
W opublikowanym przez HGVtraining.co.uk Manifeście Młodych Truckerów zawarto 3-punktowy plan zwalczenia największych barier, jakie sektor logistyczny stawia przed młodymi ludźmi :
- Zobowiązanie Rządu do stworzenia funduszu w wysokości 25 milionów funtów na rzecz szkolenia kierowców w wieku 21-25 lat;
- Zagwarantowane darmowe egzaminy poprawkowe dla osób starających się o licencję zawodowego kierowcy;
- Większy nacisk na promocję sektora logistycznego w szkołach – na wzór niemieckiego modelu wsparcia w wyborze ścieżek zawodowych;
Choć zadanie jest wielce wymagające, wyniki wspomnianych wcześniej badań przynoszą nadzieję na pozytywne zmiany – jedna czwarta ankietowanych bierze pod uwagę pracę kierowcy ciężarówki w przypadku ewentualnej zmiany kariery zawodowej. Warto zwrócić uwagę, że 9% wyraziło ogólne zainteresowanie sektorem logistyki i transportu, podczas gdy bardziej modne sektory sprzedaży, marketingu, reklamy i PR-u uzyskały razem tylko 4%.
Autor: Bartłomiej Nowak
