Najważniejsze informacje:
- 30 i 31 października: największego natężenia ruchu ADAC spodziewa się w piątek po południu i w sobotę przed południem, szczególnie na trasach prowadzących na północ.
- Zmiana turnusów ferii: w sześciu niemieckich landach kończą się ferie jesienne, a w Bawarii przerwa szkolna rozpoczyna się 2 listopada.
- Około 1,1 tys. remontowanych odcinków: roboty drogowe będą jednym z głównych czynników utrudniających przejazdy.
- Całkowite zamknięcia autostrad: szczególnej uwagi wymagają A57, A59 i A81. Utrudnienia występują również na A7.
- Kluczowe trasy tranzytowe: podwyższone ryzyko zatorów dotyczy m.in. autostrad A2, A3, A4, A7, A8 i A9.
- Utrudnienia poza Niemcami: opóźnienia możliwe są także na drogach w Austrii, Szwajcarii i we Włoszech, szczególnie na trasach przez Brenner i Gotthard.
Weekend od 30 października do 1 listopada 2026 r. może przynieść większe natężenie ruchu na wielu niemieckich autostradach. Weekendowe podróże zbiegną się z powrotami z ferii jesiennych oraz wyjazdami przed rozpoczynającą się 2 listopada przerwą szkolną w Bawarii. Ferie kończą się w sześciu landach: Badenii-Wirtembergii, Berlinie, Brandenburgii, Hamburgu, Nadrenii Północnej-Westfalii i Saksonii-Anhalt.
Według zaktualizowanej 28 października prognozy ADAC największego natężenia ruchu należy spodziewać się w piątek po południu i w sobotę przed południem, szczególnie na trasach prowadzących na północ.
Ruch w kierunku Alp i południowych Niemiec również może być zwiększony, choć według automobilklubu nie powinien być już tak intensywny jak podczas poprzednich weekendów.
Na sytuację drogową mogą wpłynąć również dwa regionalne święta. W sobotę, 31 października, w kilku landach obchodzony jest Dzień Reformacji. Z kolei w niedzielę, 1 listopada, przypada Wszystkich Świętych, będące świętem ustawowym w Badenii-Wirtembergii, Bawarii, Nadrenii Północnej-Westfalii, Nadrenii-Palatynacie i Saarze.
ADAC ocenia jednak, że same święta nie powinny znacząco zwiększyć natężenia ruchu na trasach dalekobieżnych. Dodatkowych utrudnień można spodziewać się przede wszystkim w aglomeracjach, gdzie kierowcy będą podróżować w związku z tradycyjnymi odwiedzinami cmentarzy.
Największym problemem pozostaje liczba remontów. Na niemieckich autostradach roboty prowadzone są na około 1,1 tys. odcinków, co oznacza zwężenia jezdni, ograniczenia prędkości i możliwość tworzenia się zatorów.
Na tych autostradach ryzyko korków będzie największe
W aktualizacji z 28 października ADAC wskazał następujące trasy, na których ryzyko zatorów jest szczególnie wysokie w obu kierunkach:
| Autostrada | Odcinki zagrożone zatorami |
|---|---|
| A1 | Hamburg – Brema – Dortmund – Kolonia |
| A2 | Magdeburg – Brunszwik – Hanower – Dortmund |
| A3 | Pasawa – Norymberga – Frankfurt – Kolonia |
| A4 | Akwizgran – Kolonia – Olpe oraz Chemnitz – Drezno – Görlitz |
| A5 | Bazylea – Karlsruhe – Frankfurt |
| A6 | Mannheim – Heilbronn – Norymberga |
| A7 | Füssen – Würzburg – Kassel – Hanower – Hamburg |
| A8 | Salzburg – Monachium – Stuttgart – Karlsruhe |
| A9 | Monachium – Norymberga – Halle/Lipsk – Berlin |
| A10 | Obwodnica Berlina |
| A11 | Szczecin – węzeł Uckermark |
| A13 | Drezno – obwodnica Berlina |
| A24 | Hamburg – Schwerin |
| A45 | Gießen – Hagen – Dortmund |
| A61 | Koblencja – Mönchengladbach |
| A72 | Zwickau – Chemnitz |
| A81 | Singen – Stuttgart |
| A96 | Lindau – Monachium |
| A99 | Obwodnica Monachium |
Z punktu widzenia międzynarodowego transportu drogowego szczególne znaczenie mają autostrady A2, A3, A4, A7, A8 i A9. Są one częścią najważniejszych korytarzy transportowych łączących Niemcy z Polską, Czechami, Austrią i krajami Beneluksu. Warto zwrócić uwagę również na A11 prowadzącą w kierunku Szczecina oraz A13 łączącą Drezno z berlińską obwodnicą.
Choć A12 nie znalazła się w zaktualizowanym wykazie tras o największym ryzyku zatorów, kierowcy jadący w kierunku Frankfurtu nad Odrą muszą uwzględniać możliwość opóźnień związanych z kontrolami na granicy z Polską.
Nie tylko korki. Na kilku autostradach zaplanowano całkowite zamknięcia
Oprócz licznych remontów kierowcy muszą przygotować się na całkowite zamknięcia wybranych odcinków niemieckich autostrad.
Według aktualnej prognozy ADAC szczególnej uwagi wymagają:
- A57 w kierunku Kolonii – między węzłami Neuss-Hafen i Dreieck Neuss-Süd. Zamknięcie od piątku, 30 października, godz. 20:00, do poniedziałku, 2 listopada, godz. 5.
- A59 między Düsseldorfem a Kolonią – w obu kierunkach, między Kreuz Leverkusen-West a końcem rozbudowanego odcinka A59 w rejonie Rheinallee. Zamknięcie trwa od 22 października i ma zakończyć się w poniedziałek, 2 listopada, o godz. 20.
- A81 w rejonie tunelu Engelberg – w obu kierunkach na trasie między Heilbronn a Stuttgartem. Odcinek będzie zamknięty od soboty, 31 października, godz. 21, do niedzieli, 1 listopada, godz. 12.
Utrzymują się również długoterminowe zamknięcia na innych trasach:
- A7 w kierunku Hanoweru – między Maschener Kreuz/A39 a Horster Dreieck. Zamknięcie ma potrwać do piątku, 27 listopada, godz. 17.
- A59 w kierunku Düsseldorfu – między Monheim a Dreieck Düsseldorf-Süd. Zamknięcie rozpoczęło się 2 października i ma obowiązywać do 30 czerwca 2027 r.
Objazdy zostały wyznaczone, jednak ich wykorzystanie może wydłużyć czas przejazdu, szczególnie w przypadku ciężarówek.
ADAC zastrzega, że terminy zamknięć mogą się zmienić m.in. ze względu na warunki atmosferyczne i postęp robót.
Zakazy ruchu ciężarówek. Uwaga na wyjątki w niemieckich landach
Na organizację przewozów może wpłynąć również Dzień Reformacji, obchodzony w sobotę, 31 października.
W landach, w których jest on świętem ustawowym, co do zasady obowiązuje zakaz ruchu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony oraz samochodów ciężarowych z przyczepami.
ADAC zwraca jednak uwagę, że w związku z niskim poziomem wód w niemieckich rzekach w części landów czasowo zawieszono obowiązywanie zakazów niedzielnych i świątecznych dla ciężarówek. Niektóre z tych odstępstw obowiązują do końca października.
Przewoźnicy powinni więc sprawdzić przepisy obowiązujące w konkretnym landzie, a także zakres ewentualnych zwolnień. Nie należy zakładać, że odstępstwa obowiązujące w jednym regionie automatycznie dotyczą całych Niemiec.
Utrudnienia możliwe również w Austrii, Szwajcarii i we Włoszech
Większego natężenia ruchu należy spodziewać się także na ważnych europejskich trasach tranzytowych poza Niemcami.
Austria: ryzyko zatorów dotyczy przede wszystkim autostrad A1, A9, A10, A12 i A14. Na A12 Inntalautobahn dodatkowe utrudnienia powoduje zamknięcie tunelu Landeck.
Na autostradzie A13 między Innsbruckiem a przełęczą Brenner przejazdy może wydłużyć remont mostu Lueg. Opóźnienia są możliwe także na drodze B179 prowadzącej przez Fernpass oraz na B197 w rejonie Arlbergu.
W Tyrolu należy również pamiętać o ograniczeniach korzystania z lokalnych dróg alternatywnych. W przypadku zatorów na autostradach część tras regionalnych jest objęta zakazami przejazdu dla ruchu omijającego korki.
Szwajcaria: zatory mogą pojawić się na autostradzie A1 między Bernem, Zurychem i St. Margrethen, na A2 na trasie przez tunel Świętego Gotarda między Bazyleą a Chiasso, a także na A3 między Bazyleą, Zurychem i Chur.
Utrudnienia są możliwe również na autostradzie A13 prowadzącej przez San Bernardino.
Włochy: remonty i zwiększony ruch turystyczny mogą spowolnić przejazd autostradą A22 przez Brenner oraz trasą A9/A7 od granicy ze Szwajcarią przez Mediolan do Genui.
Kontrole graniczne mogą wydłużyć przejazdy
Dodatkowym czynnikiem wpływającym na czas przejazdu pozostają kontrole przy wjeździe do Niemiec. ADAC wskazuje, że wydłużone oczekiwanie jest możliwe m.in. na przejściach:
- Suben na A3, Walserberg na A8 i Kiefersfelden na A93 – przy granicy z Austrią,
- Ludwigsdorf na A4, Frankfurt nad Odrą na A12 oraz Forst na A15 – przy granicy z Polską.
Dla firm transportowych oznacza to konieczność uwzględnienia ewentualnych opóźnień także na trasach, na których nie występują większe korki związane z ruchem turystycznym.
Jesienna pogoda może dodatkowo pogorszyć sytuację
Na warunki na drogach wpłynie nie tylko natężenie ruchu. Deszcz, mgła, mokre liście i pierwsze przymrozki mogą ograniczać widoczność oraz zwiększać ryzyko poślizgu. ADAC przypomina również o konieczności odpowiedniego przygotowania pojazdów do warunków zimowych. Ma to szczególne znaczenie na trasach prowadzących przez Alpy. W Austrii i Czechach 1 listopada jest ważną datą w przepisach dotyczących ogumienia zimowego, przy czym szczegółowe obowiązki zależą od kraju, kategorii pojazdu i warunków drogowych.
ADAC zaleca planowanie podróży poza godzinami największego natężenia ruchu oraz sprawdzenie aktualnej sytuacji przed wyjazdem.
W przypadku firm transportowych szczególnie istotne będzie wcześniejsze uwzględnienie zamknięć autostrad, objazdów, możliwych kolejek na granicach i ograniczeń ruchu ciężarówek. Pozwoli to lepiej zaplanować czas przejazdu, postoje kierowców oraz terminy dostaw.
