Odsłuchaj ten artykuł
Foto: geograph.org.uk/Chris Whippet/ CC BY-SA 2.0
Operacja Brock wraca. Uwaga na utrudnienia w najbliższych dniach
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Choć zarząd brytyjskich autostrad Highways England zapewnia, że najbliższa Operacja Brock nie wpłynie na płynność ruchu tak bardzo jak poprzednia, brytyjskie media ostrzegają jednak kierowców przed utrudnieniami. Ma je spowodować planowane zamknięcia autostrady M20 na czas instalacji nowej bariery.
Prace, których celem jest utrzymanie ruchu na autostradzie M20 w przypadku zakłóceń w przebyciu kanału La Manche, rozpoczną się z początkiem września – informuje Highways England.
Będą one prowadzone w nocy. Mają polegać na zainstalowaniu nowej ruchomej bariery, którą można zastosować w razie potrzeby jako część systemu mającego na celu minimalizowanie zakłóceń.
Tak jak poprzednio, pozwoli to ciężarówkom jadącym w kierunku Folkestone i Dover na zatrzymanie się na autostradzie, a jednocześnie zapewni płynność ruchu w obu kierunkach. Jednak w przeciwieństwie do poprzedniej wersji Operacji Brock, zamiast metalowej bariery zostaną użyte ruchome bloki betonowe. Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania, instalacja i usuwanie blokady ma zajmować “kilka godzin” i nie będzie wymagało zamykania autostrady na noc przez cały miesiąc – donosi lokalny portal informacyjny kentlivenews.co.uk. Nowy system wymaga wykonania prac na poboczu między zjazdami nr 9 i 8 w kierunku Londynu.
Utrudnienia związane z Operacją Brock
Prace przygotowawcze zostały zaplanowane tak, by uniknąć zamknięć autostrady w sierpniowy długi weekend i podczas ferii szkolnych w październiku. Będą one prowadzone w etapach na odcinku autostrady M20 o długości 7,5 mili (ok. 12 km). Trasa prowadząca do Londynu będzie zamykana na noc – od godz. 21 do 6 rano, od 1 do 11 września w celu zainstalowania bariery bezpieczeństwa. Następnie między 16 a 25 listopada będą prowadzone kolejne prace. Podczas robót ruch na autostradzie w tym kierunku będzie się odbywał tylko dwoma pasami, na których będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 50 mil na godzinę (ok. 80km/h) – donosi brytyjski portal.
Prace nad instalacją bramek na pasie oddzielającym będą wymagać dodatkowych zamknięć (również w godzinach nocnych) – zarówno w kierunku Londynu, jak i w kierunku portu. Dokładne informacje na temat terminów nie zostały na razie podane.
Trasa objazdu
Na miejscu będą wyraźnie oznaczone trasy objazdowe. Objazd dla odcinka M20 między 9 a 8 zjazdem w kierunku Londynu: ruch zostanie przekierowany ze skrzyżowania 9 na A20, na którą będzie można wrócić na węźle 8.
Bardziej skomplikowany będzie niestety objazd dla pojazdów o wysokości powyżej 4,7 m. Będą one musiały zawrócić na zjeździe 9, skąd powinny wjechać na M20 w kierunku Dover, następnie jechać A20, A2 i M2. Z M2 trzeba wjechać na drogę A249, z której będzie można wjechać z powrotem na M20 na zjeździe nr 7.
Fot. geograph.org.uk/Chris Whippet/ CC BY-SA 2.0
