To kolejna z serii zaplanowanych blokad w 2026 roku, które mogą istotnie wpłynąć na płynność transportu w relacji północ–południe.
Kluczowy odcinek A7 całkowicie nieprzejezdny
Zarządca niemieckich autostrad zapowiada całkowite zamknięcie odcinka między węzłami Hamburg-Stellingen i Hamburg-Heimfeld. Blokada rozpocznie się w piątek 20 marca o godz. 22 i potrwa do poniedziałku 23 marca do godz. 5.
Już wcześniej, od godziny 21, stopniowo zamykane będą zjazdy, co oznacza, że utrudnienia w praktyce rozpoczną się jeszcze przed oficjalnym zamknięciem trasy. Wyłączony z ruchu zostanie również tunel pod Łabą – jedno z najważniejszych wąskich gardeł dla transportu drogowego w północnych Niemczech.
Transport ciężki i ponadgabarytowy nie będzie mógł przejechać przez ten odcinek, co wymusi korzystanie z objazdów i przełoży się na wydłużenie czasu przejazdu.
Objazdy dla transportu ciężarowego
Dla ruchu dalekobieżnego wyznaczono objazdy prowadzące szerokim łukiem poza Hamburgiem.
W kierunku północnym trasa prowadzi od węzła Horster Dreieck autostradą A1 w stronę Lubeki, następnie przez A21 i drogę B205 do węzła Neumünster-Süd, gdzie możliwy jest powrót na A7. W kierunku południowym kierowcy powinni kierować się z Neumünster-Süd drogą B205 do A21, dalej do A1 w kierunku Bremy i ponownie na A7 przez Horster Dreieck. W obrębie samego Hamburga ruch zostanie skierowany na mosty nad Łabą. Tam należy spodziewać się największych zatorów i znaczących opóźnień, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Mapa: ADAC
Seria zamknięć w 2026 roku
Marcowa blokada nie będzie jedyną. W całym 2026 roku zaplanowano łącznie siedem 55-godzinnych zamknięć tunelu pod Łabą (z wyłączeniem wakacji letnich).
Kolejne terminy to:
- 17–20 kwietnia,
- 8–11 maja,
- 12–15 czerwca,
- 11–14 września,
- 25–28 września.
Dodatkowo pod koniec czerwca zamknięty zostanie tunel Schnelsen, choć bez jednoczesnej blokady przeprawy pod Łabą.
Oznacza to, że utrudnienia na A7 będą cykliczne i rozłożone w czasie, co dla firm transportowych oznacza konieczność długofalowego planowania tras.
Kluczowa trasa dla europejskiego transportu
Autostrada A7 to najważniejszy niemiecki korytarz drogowy łączący Skandynawię z południem kraju. Na odcinku w Hamburgu każdego dnia korzysta z niej ponad 130 tys. pojazdów. Dla transportu towarowego obsługującego port w Hamburgu oraz przewozów tranzytowych w kierunku Danii, tunel pod Łabą pozostaje krytycznym punktem infrastruktury.
Nawet krótkotrwałe zamknięcia tego odcinka mają bezpośredni wpływ na łańcuchy dostaw, czasy realizacji przewozów oraz koszty operacyjne firm.
