Autobahn GmbH Nord, zarządca niemieckich autostrad informuje, że A7 będzie całkowicie zamknięta od piątku, 20 lutego, od godz. 22 do poniedziałku, 23 lutego, do godz. 5. Zamknięty zostanie odcinek między węzłami Hamburg-Stellingen i Hamburg-Heimfeld. Od godz. 21 w piątek stopniowo zamykane będą zjazdy Volkspark, Bahrenfeld, Othmarschen, Waltershof, Hausbruch i Heimfeld.
Transporty ponadgabarytowe i ciężkie nie będą mogły przejechać przez ten odcinek.
Objazdy dla ruchu dalekobieżnego
Dla transportu ciężarowego zalecany jest objazd szerokim łukiem:
Kierunek północny: od Horster Dreieck jechać A1 w kierunku Lubeki, na węźle Bargteheide zjechać na A21 w kierunku Kilonii, następnie kontynuować B205 do węzła Neumünster-Süd i wrócić na A7.
Kierunek południowy: od Neumünster-Süd B205 do A21, na węźle Bargteheide wjechać na A1 w kierunku Bremy, następnie na Horster Dreieck wrócić na A7.
W obrębie miasta objazdy poprowadzone będą przez mosty na Łabie, gdzie należy spodziewać się korków.
Zamknięcie tunelu pod Łabą: trasy objazdowe w obu kierunkach
Źródło: ADAC e.V.
Kolejne całkowite zamknięcia w 2026 r.
Lutowe zamknięcie nie będzie ostatnim. W 2026 r. planowane jest łącznie siedem 55-godzinnych blokad tunelu pod Łabą, z wyłączeniem lipca i sierpnia:
- 20–23 marca
- 17–20 kwietnia
- 8–11 maja
- 12–15 czerwca
- 11–14 września
- 25–28 września
- Dodatkowo pod koniec czerwca całkowicie zamknięty zostanie tunel Schnelsen, jednak bez jednoczesnej blokady tunelu pod Łabą.
Strajk ostrzegawczy w centrum sterowania tunelem
Równolegle z zamknięciem związanym z pracami budowlanymi związek zawodowy Verdi wzywa pracowników Autobahn GmbH w centrum sterowania tunelem pod Łabą do udziału w strajku ostrzegawczym 20 i 23 lutego.
Według związku w każdym kierunku zamknięty ma być jeden pas. Bezpieczeństwo zapewni porozumienie dotyczące służb niezbędnych.
Tłem jest trwająca runda negocjacji zbiorowych dla ok. 14 tys. pracowników. Verdi domaga się podwyżki o siedem proc., co najmniej 300 euro miesięcznie, przy 12-miesięcznym okresie obowiązywania. Pracodawca proponuje 29-miesięczny okres bez gwarantowanej kwoty minimalnej.
Kluczowy korytarz dla ruchu portowego i tranzytowego
A7 to najważniejsze w Niemczech połączenie północ–południe między Skandynawią, Hamburgiem i południowymi Niemcami. Na odcinku w Hamburgu każdego dnia korzysta z niej ponad 130 tys. pojazdów.
Dla drogowego transportu towarowego do portu w Hamburgu oraz przewozów tranzytowych w kierunku Danii tunel pod Łabą stanowi krytyczne wąskie gardło. Nawet czasowe zamknięcia mają więc natychmiastowy wpływ na łańcuchy dostaw, czasy przejazdu i koszty operacyjne.
