Równowartość przeprowadzonych inwestycji w pierwszych miesiącach tego roku mogłaby posłużyć do budowy floty średniej wielkości przewoźnika kolejowego w Polsce.
Do eksploatacji trafiło już dwa tysiące więcej węglarek niż rok wcześniej. W październiku liczba ta wzrośnie do zapowiadanych trzech tysięcy przygotowanych z myślą o obsłudze szczytu przewozowego.
– Wzmacniamy PKP Cargo inwestycjami w tabor. Kwota, którą na to przeznaczyliśmy tylko w pierwszym półroczu, mogłaby posłużyć budowie floty średniej wielkości przewoźnika kolejowego w Polsce. Wraz z szeroko zakrojoną akcją zatrudniania maszynistów, inwestycje są fundamentem rozwoju spółki na kolejne kwartały. Nowe platformy intermodalne, zmodernizowane lokomotywy, wyremontowane węglarki – to wszystko czyni naszą ofertę jeszcze bardziej konkurencyjną, szczególnie w strategicznie ważnych obszarach działalności naszej firmy – mówi Adam Purwin, prezes zarządu PKP CARGO.
Największą pozycją inwestycyjną polskiego przewoźnika pierwszym półroczu było powiększenie parku taborowego o 100 uniwersalnych 80-stopowych platform do przewozu kontenerów. Podpisany jesienią 2013 roku kontrakt na łącznie 330 wagonów opiewa na 117 mln złotych, z czego prawie 30 mln zł spółka pozyskała ze środków unijnych. Wagony tego typu są najbardziej uniwersalnymi platformami, cieszącymi się największą popularnością wśród klientów spółki. Przewoźnik już odebrał i wprowadził część nowych wagonów do użytku. Obecnie trwają prace nad rozwiązaniami pozwalającymi na samodzielną produkcję platform intermodalnych w ramach grupy kapitałowej PKP Cargo.
Jednym z priorytetów pierwszego półrocza dla przewoźnika w zakresie taboru było przygotowanie dodatkowych wagonów na jesienny szczyt przewozowy. Dlatego powiększył swój park taborowy o trzy tysiące węglarek. Będzie to około 15 proc. więcej w porównaniu do poprzedniego roku.
Co roku w trzecim i częściowo w czwartym kwartale można zaobserwować duży wzrost zapotrzebowania na przewozy towarów koleją. Wynika to główne ze zwiększonego popytu na przewozy węgla. W 2012 roku łączna masa przewiezionych przez PKP Cargo towarów w październiku była o ponad 25 proc. wyższa niż w lutym, a w 2013 roku różnica ta wyniosła ponad 30 proc.
źródło: PKP Cargo
Autor: Bogumił Paszkiewicz
