Istotnym elementem strategii optymalizacji kosztów, staje się odpowiednie zapewnienie bezpieczeństwa transportowego i składowego towaru. Plomby zabezpieczające odgrywają w tym wypadku, bardzo ważną rolę.
Jedne z bardziej popularnych są plomby mechaniczne. Wykonane są z tworzywa, bądź też z metalu. Dostępne są również plastikowo-metalowe. W każdym przypadku uszkodzenie ich jednoznacznie informuje o próbie dostępu osób niepowołanych.
Bardzo dużą popularnością cieszą się plomby samozaciskowe, niewymagające stosowania plombownic. Zazwyczaj sa one o zmiennej długości z zawleczką ułatwiającą rozplombowanie i przywieszką informacyjną. Posiada ona kolce, które uniemożliwiają zsuwanie się z zabezpieczonego obiektu.
Wśród plomb przeznaczonych dla branży transportowej są wyróżnione metalowe plomby zatrzaskowe. Mają one zazwyczaj centymetrową szerokość i kilkucentymetrowa długość.
Ciekawym przypadkiem jest plombowanie kontenerów, w których wykorzystywane sa plomby butelkowe. Trzpień wkłada się w otwory plombowanego kontenera, aby to ułatwić, trzpień jest nieco wygięty. Na plombie można nanieść numer kolejny, nazwę użytkownika, kod kreskowy itd.
Wielu użytkowników stosuje również plomby kablowe. Jest to plomba metalowa z elastyczną, stalową linką. W zależności od potrzeb można stosować linki o różnej średnicy i długości.
Już od jakiegoś czasu coraz częściej wykorzystywane są plomby elektroniczne. Jedną z nowości na rynku jest E-lock. jest to plomba elektroniczna pozwalająca na monitorowanie dostępu do pomieszczeń magazynowych i na kontrolę przewożonych ładunków- zwłaszcza w przypadku konieczności częstego dostępu do zamagazynowanego lub przewożonego towaru. W odróżnieniu od samozaciskowej plomby jednorazowego użytku, E-lock można używać wielokrotnie, a jej wewnętrzny moduł zasilający wystarcza na około 40 tysięcy zamknięć, co daje mniej więcej 3 lata eksploatacji. Plombę montuje się na stałe na drzwiach samochodowych, bądź magazynowych za pomocą zestawu śrub. Plombowanie polega na przełożeniu linki plombowniczej zakończonej trzpieniem przez oczka zabezpieczanych drzwi i wprowadzeniu w otwór korpusu urządzenia. Po naciśnięciu zielonego przycisku na wyświetlaczy pojawia się losowo wybrany, pięciocyfrowy numer, który odnotowywany jest każdorazowo w dokumencie transportowym lub w rejestrze plombowań magazynów.
Jaka plomba jest najlepsza i najwygodniejsza to już zależy tylko od nas samych. Warto rozpatrzyć zabezpieczenie pod każdym kątem, aby było komfortowe i co najważniejsze pewne.
Autor: Paulina Pożarycka
