W logistyce nastąpił czas przejęć. Jest coraz mniej, za to coraz większych firm.
W logistyce fala konsolidacji postępuje szczególnie szybko. Zaledwie kilkanaście kluczowych firm kontroluje już cztery piąte magazynowanych i transportowanych wolumenów towarowych. Konsolidacja zazwyczaj wychodzi przejmującym firmom na dobre, nic dziwnego, że proces nabiera tempa. Obiecujące akwizycje mają jeszcze bardziej wzmocnić pozycje rynkowych gigantów. Bywa, że ich „łupem” padają firmy, z którymi od lat współpracowali.
Ekspansję wykazuje UPS, jedna z najbardziej liczących się spośród firm sektora logistycznego (jedyna z tej branży notowana w setce najbardziej cenionych marek świata Interbrand). Poinformowała właśnie o zawarciu ostatecznej umowy w sprawie przejęcia Grupy Nightline Logistics, dostawy usług logistycznych i przesyłek ekspresowych w Irlandii. Nightline od lat specjalizuje się w opracowywaniu i wdrażaniu innowacyjnych usług dla konsumentów i usług B2B.
Po ponad dwóch dekadach działalności nadszedł właściwy moment na przyłączenie się do największej na świecie firmy kurierskiej. Nasi klienci na pewno skorzystają na większym zasięgu międzynarodowym połączonej spółki i bezpośrednim dostępie do globalnych rynków eksportowych” – tłumaczy John Tuohy, współzałożyciel i dyrektor generalny Nightline.
Nightline oferuje np. usługę Parcel Motel, pozwalającą korzystać z „wirtualnego adresu” umożliwiającego klientom zarządzanie dostawami produktów zakupionych przez internet. Usługa ta przypomina UPS Access Point Lockers, co stwarza możliwości synergii.
Irlandia od wielu lat jest silnym graczem na rynku handlowym, dużo eksportującym do największych gospodarek świata takich jak Wielka Brytania, USA, Niemcy, Chiny czy Francja oraz importującym z tych rynków” – zauważył prezes UPS Europe Nando Cesarone.
Transakcja ma umożliwić UPS natychmiastowe objęcie pozycji lidera wśród spedytorów lokalnych w Irlandii (UPS świadczy usługi związane z dostawami paczek, jak i łańcuchami dostaw, posiada huby lotnicze w Dublinie i Shannon). Po połączeniu UPS chce zintensyfikować wydajność sortowania przesyłek drogowych i zwiększyć liczbę pojazdów. Na początku obie marki będą funkcjonować odrębnie, integracja następować ma powoli. Fuzja to uzupełnienie zobowiązań, w ramach których UPS zdecydował zainwestować 2 mld USD w swoją europejską infrastrukturę do 2020 r.
Inna irlandzka firma logistyczna, Johnston Logistics została natomiast kupiona przez Dachsera, ściślej mówiąc Dachser nabył większościowy pakiet tego podmiotu, chcąc umocnić swą pozycję w Europie Północno-Zachodniej. Johnston Logistics założyli niemal cztery dekady temu bracia Albert i Ivan Johnston. Oferuje standardowe przewozy drobnicowe, specjalizuje się w transporcie towarów niebezpiecznych i usługach magazynowych dla klientów z branż: chemicznej, farmaceutycznej, sprzętu komputerowego, tworzyw sztucznych i opakowań. Zatrudniające ok. 150 osób przedsiębiorstwo koncentruje się przede wszystkim na rynku irlandzkim (oddziały w Rathcoole koło Dublina, Cork i Limerick), a poprzez trzy lokalizacje partnerskie z branży niebezpiecznych substancji chemicznych prowadzi również działalność w Anglii. Za pośrednictwem Dachsera (współpracują od 10 lat) ma dostęp do Europy kontynentalnej (Dachser organizuje wysyłki z Irlandii poprzez swoje oddziały w Kolonii w Niemczech i Zevenaar w Holandii; codzienne transporty realizowane są również pomiędzy Irlandią i Wielką Brytanią).
Nabyliśmy przedsiębiorstwo rodzinne o ugruntowanej pozycji, z którym współpracujemy i któremu ufamy już od wielu lat. Postrzegamy tę inwestycję jako okazję do dalszego wzmocnienia naszej europejskiej sieci” – wyjaśnia Michael Schilling, Dyrektor Operacyjny (COO) Działu Logistyki Transportu Drogowego w Dachser.
I jeszcze przykład z bliższego „podwórka”. Grupa Raben podpisała właśnie umowę o przejęciu oddziału Schmalz+Schön Logistik Gruppe w Kamen w Nadrenii Północnej-Westfalii, działającej już niemal od 40 lat firmy transportowej i logistycznej, a zatrudniającej dziś ok. 100 pracowników. Transakcja zostanie sfinalizowana 1 czerwca br. po uzyskaniu pozytywnej opinii władz antymonopolowych. Schmalz+Schön koncentruje się na międzynarodowym transporcie drobnicowym i LTL oraz na logistyce zaopatrzenia. Sieć transportową opierała na współpracy z CTL i komputerowych systemach logistycznych.
Dzięki temu przejęciu, konsolidujemy niemiecką sieć dystrybucyjną Grupy Raben w gospodarczo istotnym rejonie Dortmundu. Naszym celem jest rozszerzanie i wzmacnianie relacji z klientami i żeby to osiągnąć, pragniemy skorzystać z doświadczenia i kompetencji pracowników w tej lokalizacji” – mówi Ewald Raben, CEO Grupy Raben.
Foto: Raben