Michał K., 39-letni Polak mieszkający Telford, w styczniu tego roku przyznał się do trzech zarzutów spowodowania śmierci przez niebezpieczną jazdę i jednego zarzutu utrudniania śledztwa. 39-latek został skazany na 12 lat więzienia.
Do tragicznego wypadku doszło na zachodnim pasie A303 w Picket Twenty w Andover wczesnym rankiem 25 sierpnia 2021 r. – czytamy w oficjalnym komunikacie Crown Prosecution Service (brytyjska Koronna Służba Prokuratorska).
Tego dnia 28-letniej Brytyjce, Alexandrze Britton, zepsuło się auto i dlatego zatrzymała się na lewym pasie drogi (w Wielkiej Brytanii obowiązuje ruch lewostronny), ponieważ w tym miejscu nie było pobocza. Następnie Tina Ince (lat 58), zatrzymała swoją ciężarówkę, aby pomóc kobiecie. Na A303 zatrzymał się także 30-letni Thomas Watson, który jechał autem pomocy drogowej do innego zlecenia. Chciał pomóc usunąć pojazd z jezdni.
Polski kierowca nie zauważył trzech pojazdów przed sobą, co było bezpośrednią konsekwencją tego, że używał telefonu podczas jazdy. Wjechał w nie ciężarówką i powodując śmierć na miejscu trzech osób. Podczas dochodzenia policja znalazła nagranie z kamery samochodowej, na którym widać, jak trucker niszczy swój telefon komórkowy krótko po zderzeniu, a następnie wyrzuca jego części na pobocze wraz z kartą SIM – donosi prokuratura.
Po odzyskaniu uszkodzonych części telefonu, a co najważniejsze, karty SIM, policja była w stanie ją odzyskać wystarczającą ilość dowodów, aby udowodnić, że kierowca oglądał film LADbible na Facebooku w czasie kolizji. Rozkojarzony telefonem i nie poświęcał wystarczającej uwagi na prowadzenie pojazdu, co doprowadziło do wypadku i śmierci trzech osób.
Michał K. nie tylko spowodował śmierć Aleksandry, Tiny i Thomasa, prowadząc niebezpiecznie, ale także próbował zminimalizować swoją winę, próbując zniszczyć dowody, które mogłyby go obciążać” – skomentowała wyrok Lucy Linington, starszy prokurator koronny CPS Wessex.
„Najwyraźniej chciał utrudnić śledztwo niszcząc swój smartfon, a później okłamał policję podczas przesłuchania, mówiąc że rozmawiał przez telefon” – dodała Linington.
Niebezpieczny telefon
Historia Polaka pokazuje, jak tragiczne mogą być konsekwencje korzystania z telefonu podczas jazdy. Mimo zagrożenia, jakie stanowi, jest to częsta praktyką wśród kierowców ciężarówek. Z badań przeprowadzonych w 2022 r. przez francuską niezależną agencję badawczą Cerema na zlecenie Stowarzyszenia Francuskich Firm Autostradowych (ASFA) wynika, że truckerzy sięgają po telefon średnio dziesięć razy na godzinę podczas jazdy, co daje łącznie 32 sekundy. Czas trwania okresu, w którym kierowcy nie patrzyli na drogę, wynosił średnio 2,4 sekundy, a maksymalnie siedem sekund, co odpowiada odpowiednio odległościom 60 i 175 metrów przebytym z prędkością 90 km/h.
Również badania przeprowadzone przez Włochów potwierdzają, że korzystanie z telefonu za kierownicą jest poważnym problemem na drogach. Raport podobny do francuskiego opublikował w ubiegłym roku włoski A4 Holding, spółka z grupy Abertis – zarządcy włoskich autostrad A4 Brescia-Padua i A31 Valdastico. Z dokumentu wynika jasno, że „korzystanie z telefonów komórkowych jest najczęstszą przyczyną wypadków na autostradach”. Ze smartfona podczas jazdy korzysta bowiem 1 na 5 truckerów i 1 na 9 kierowców samochodów osobowych.