Odsłuchaj ten artykuł
Port Gdańsk z historycznym rekordem. 2017 rok był wyjątkowo udany
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk pochwalił się wynikami za 2017 rok. Przeładunki według wstępnych danych osiągnęły rekordowy poziom 40,6 mln ton. W ciągu minionych 12 miesięcy w Porcie Gdańsk przeładowano ponad 4 proc. więcej towarów niż planowano.
Według prognoz, 2017 rok miał zakończyć się wynikiem 38,9 mln ton. Wstępne dane pokazują, że rezultat ten jest jednak wyższy o 1,7 mln t. W porównaniu do 2016 r. to wynik lepszy o prawie 9 proc.
– To historyczny rekord. Port Gdańsk jeszcze nigdy nie przeładował takiej liczby towarów. Na wynik wpłynęły przede wszystkim wyższe przeładunki w ostatnim kwartale 2017 roku, w którym Port obsłużył ponad 12 mln ton – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Rok 2017 obfitował w rekordy zarówno miesięczne, jak i kwartalne. Pierwsze półrocze zamknęło się wynikiem 18,6 mln ton. W końcówce roku port zanotował niespotykane dotąd przeładunki. Tylko w grudniu przez nabrzeża i doki przeszło około 4,3 mln ton.
Port Gdańsk przyjął o 22 proc. więcej kontenerów
Dominująca w strukturze przeładunkowej drobnica w ubiegłym roku po raz pierwszy uzyskała wynik 18 mln ton, czyli o 24 proc. więcej niż w 2016 r. Na taki wynik przekłada się zarówno większy wolumen drobnicy w kontenerach, jak również większa liczba ładunków z grupy Ro-Ro, w tym samochodów handlowych. W ubiegłym roku przez gdański port przetransportowano ponad 73 tys. sztuk aut. To daje wynik aż o 412 proc. lepszy niż w 2016 r.
W ubiegłym roku wyjątkowo duży był także wolumen kontenerów, który osiągnął nienotowany do tej pory wynik 16,4 mln ton (1 580 505 TEU). W ten sposób wynik z 2016 roku został poprawiony o 22 proc. Dzięki temu Port Gdańsk umocnił swoją pozycję drugiego największego portu kontenerowego na Bałtyku.
Gdański port uzyskał również bardzo wysoki wynik w przeładunku paliw płynnych. W 2017 roku było to 13,1 mln ton paliw, czyli o 2,7 proc. więcej niż w 2016 r.
W Porcie Gdańsk największy udział w przeładunkach ma drobnica (44,5 proc. ogółu przeładunków), drugą stanowią paliwa (32,4 proc.), trzecią węgiel (12,5 proc.).
Fot. Kacper Kowalski/portgdansk.pl