To kolejny przypadek, który pokazuje, jak głęboko w sektorze transportowym mogą sięgać problemy związane z nielegalnym zatrudnieniem i obchodzeniem przepisów o delegowaniu pracowników.
Kontrola 25 ciężarówek i szybkie wyniki
W trakcie działań przeprowadzonych w niderlandzkim Moerdijk w zeszłym tygodniu skontrolowano łącznie 25 pojazdów ciężarowych. Efekt kontroli okazał się natychmiastowy – wykryto 8 kierowców zatrudnionych bez wymaganych zezwoleń na pracę.
Wśród nich znajdowali się kierowcy pochodzący m.in. z Uzbekistanu, Indii oraz Angoli. Jak ustaliła Niderlandzka Inspekcja Pracy, nie posiadali oni legalnych uprawnień do pracy, co stanowi naruszenie przepisów Ustawy o zatrudnianiu cudzoziemców (WAV).
Litewski przewoźnik i podejrzenie fikcyjnej siedziby
Szczególną uwagę inspektorów zwróciła litewska firma transportowa, dla której pracowało pięciu z ośmiu nielegalnych kierowców. Przewoźnik posiadał oddział w Niderlandach, jednak już wcześniej pojawiały się sygnały, że może on funkcjonować jedynie formalnie.
Podejrzenia dotyczyły m.in. tego, że firma zatrudnia dużą liczbę kierowców spoza Unii Europejskiej oraz że jej niderlandzki oddział może być jedynie „na papierze” (tzw. firma-skrzynka pocztowa).
Podczas kontroli ustalenia inspektorów okazały się szczególnie niepokojące – pod wskazanym adresem znaleziono puste biuro, co wzmocniło podejrzenia dotyczące fikcyjnej placówki.
Nielegalne zatrudnienie i naruszenia przepisów UE
Nieprawidłowości nie ograniczały się wyłącznie do jednej firmy. W trakcie kontroli wykryto również inne naruszenia związane z delegowaniem kierowców. Jeden z kierowców z Angoli pracował w oparciu o nieprawidłową umowę oddelegowania. Jego wysłanie do pracy nie zostało zgłoszone, co stanowi naruszenie przepisów unijnych dotyczących mobilności pracowników i delegowania kierowców.
Wstępne ustalenia wskazują również na możliwe naruszenia w zakresie wynagrodzeń. Inspekcja bada, czy kierowcy otrzymywali płace zgodne z niderlandzkim prawem pracy, w tym czy respektowano przepisy dotyczące płacy minimalnej oraz ekwiwalentu urlopowego.
Puste biuro i kontrola na Litwie
Wątpliwości wokół działalności firmy skłoniły inspektorów do kolejnych działań. Już dzień po kontroli w Niderlandach służby udały się do siedziby przedsiębiorstwa na Litwie.
Wspólna akcja z udziałem policji i inspekcji miała przynieść kolejne dowody wskazujące na szerzej zakrojoną nielegalną pracę kierowców.
Europejska współpraca i możliwe cofnięcie licencji
Operacja została przeprowadzona przy udziale wielu instytucji, w tym Inspekcji Pracy, policji oraz europejskich służb w ramach współpracy z Roadpol i Europejskim Urzędem Pracy (ELA). W działaniach uczestniczyli również zagraniczni obserwatorzy. Równolegle Krajowa i Międzynarodowa Organizacja Transportu Drogowego (NIWO) wszczęła procedurę zmierzającą do cofnięcia wszystkich licencji transportowych niderlandzkiego oddziału firmy.
Sprawa pozostaje w toku, a inspektorzy analizują zarówno strukturę zatrudnienia, jak i zgodność wypłat z obowiązującymi przepisami. Wnioski z postępowania mogą mieć istotne konsekwencje dla działalności przewoźnika na rynku europejskim.
