Ciągnik siodłowy, popularny w ZSRR, był wyposażony w wyjątkowo surową kabinę. Nie o komfort jednak chodziło, a o praktyczność. Pojazd był wytrzymały, rozpędzał się do 65 km/h, a wraz z naczepą był w stanie stworzyć pojazd członowy o napędzie 10×10.
Skąd nazwa ZIŁ? Co kryje się pod jego maską? To tylko kilka pytań, na które odpowiedzi poznacie, oglądając odcinek programu przygotowanego przez firmę Omega Pilzno. Prowadzący uwagę poświęcił również fabryce, w które ZIŁ-y były produkowane. Jej historia, nie mniej ciekawa niż sam ciągnik, sięga czasów Imperium Rosyjskiego. Zapraszamy na seans!
Źródło: CplusE Omega Pilzno videoblog