W lipcu 2017 r. weszły w życie ujednolicone terminologicznie załączniki A i B do Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR) i Regulaminu RID, zgodnie z którym zmianie uległo 1 942 nazwy przewozowe. Koszt dostosowania oznaczeń pojazdów i samych opakowań produktów byłby niewspółmiernie wysoki w stosunku do zmian, polegających jedynie na modyfikacjach językowych Załączników.
Na problem ten uwagę zwróciło Stowarzyszenie Doradców ds Transportu Towarów Niebezpiecznych – DGSA i w skutek tej interwencji Minister Infrastruktury i Budownictwa w dniu 25.07.2017 wystosowało oficjalne pismo Głównego Inspektora Transportu Drogowego i Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Zgodnie ze stanowiskiem przedstawionym przez Ministra “stosowanie nazw towarów niebezpiecznych w dokumentach przewozowych wytworzonych w systemach działających przed publikacją RID/ADR 2017 oraz stosowanie ich w innych dokumentach funkcjonujących w obrocie oraz na opakowaniach wprowadzonych na rynek na podstawie dotychczas obowiązujących przepisów (…) nie powinno zostać uznane za naruszenie obowiązujących przepisów prawa.”
Pełna treść pisma a także wniosków DGSA dostępna >>> TUTAJ
Autor: Anna Widuch – Radca Prawny/Wspólnik Zarządzający TransLawyers
Foto: Flickr