Niemiecka gospodarka jest największa w Europie – to ogromny rynek dla polskich przedsiębiorstw, który zmaga się z deficytem dostawców usług, także transportowych. Otworzenie spółki w Niemczech daje nieograniczony dostęp do tego rynku – taki wniosek płynie z debaty online zorganizowanej przez Polski Instytut Transportu Drogowego.
Eksperci, którzy wzięli udział w dyskusji na temat korzyści i zagrożeń, jakie niesie ze sobą otwarcie oddziału firmy w Niemczech, wskazali podstawową korzyść, jaką dzięki temu uzyska przewoźnik. Mając spółkę GmbH (odpowiednik spółki z o. o. w Polsce) przewoźnika nie ograniczają przede wszystkim obostrzenia dotyczące kabotażu. Firma może więc realizować bez przeszkód więcej kursów. Niemiecki oddział może też okazać się dobrym rozwiązaniem w momencie, gdy wejdzie w życie Pakiet Mobilności, którego zapisy przewidują wiele niekorzystnych regulacji dla przewoźników z Europy Środkowo-Wschodniej.
Spółka GmbH daje też dużą wiarygodność w oczach potencjalnych klientów w Niemczech, przy czym jak twierdzą uczestnicy debaty – nie ma znaczenia, jaki kapitał stoi za daną firmą. Korzyścią jest też to, że taka forma spółki pozwala udziałowcom uniknąć odpowiedzialności własnym majątkiem.
Co jeszcze warto wiedzieć przed otwarciem oddziału firmy w Niemczech dowiecie się oglądając zapis debaty, która odbyła się 2 lipca 2020 r.
Organizatorem wydarzenia w ramach cyklu „Polska logistycznym hubem Europy” był Polski Instytut Transportu Drogowego. Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.
Źródło: PITD