Niechlubny ranking niemieckich dróg. Sprawdź, które są najbardziej zakorkowane?

Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty

INRIX, Inc., światowy lider w obszarze analiz mobilności, zaprezentował Global Traffic Scorecard 2022, czyli listę najbardziej zakorkowanych miejsc na świecie. Badanie natężenia ruchu identyfikuje i ocenia trendy związane z natężeniem ruchu i mobilnością w ponad 1000 miast w 50 krajach. Średnio w 2022 r. natężenie ruchu ponownie zbliża się do poziomu z 2019 r., czyli sprzed pandemii. W Niemczech jest już nawet wyższe niż przed czterema laty.

Niechlubny ranking niemieckich dróg. Sprawdź, które są najbardziej zakorkowane?
Fot. Wikimedia/Radosław Drożdżewski CCA-SA 3.0 Unported

Odzwierciedleniem rosnącego natężenia ruchu w Niemczech jest czas stracony przez niemieckich kierowców na stanie w korkach. W prawie wszystkich z dziesięciu najbardziej zatłoczonych miast w Niemczech było to o kilka godzin więcej niż w 2021 r. Monachium jest nadal najbardziej zatłoczonym miastem w Niemczech z 74 godzinami korków rocznie, a następnie Berlin z 71 godzinami (65 godzin w 2021 r.) i Hamburg z 56 godzinami (47 godzin w 2021 r.). 

Również w Polsce obserwujemy tendencję zwyżkową. Najbardziej zakorkowany był w 2022 r. Wrocław, gdzie kierowcy spędzili w zatorach 80 godzin (to aż o 4 proc. więcej niż w 2019 r., ale 4 proc. mniej niż w 2021 r.). Miasto to jest na 19 miejscu w rankingu najbardziej zatłoczonych metropolii w Europie. Drugie miejsce w Polsce zajął Poznań z wynikiem na poziomie 74 godzin (o 23 proc więcej niż przed pandemią, ale o 14 proc. mniej niż w 2021 r.). Z kolei w Warszawie kierowcy stali w korkach średnio 64 godziny (10 proc. mniej niż przed pandemią, ale 3 proc. więcej niż w 2021 r.).

Najbardziej zakorkowane drogi w Niemczech

Oprócz danych o zatorach w miastach, Inrix przedstawił też najbardziej zakorkowane trasy tranzytowe. Podobnie jak w zeszłym roku, Mittlerer Ring w Monachium znajduje się na szczycie listy najbardziej zatłoczonych dróg w Niemczech, ale tym razem na odcinku między Stettnerstraße i Plinganserstraße. Każdy, kto regularnie jeździł tą trasą w godzinach szczytu w 2022 roku, tracił codziennie 13 minut, co daje łącznie 51 godzin rocznie. 

Kierowcy w Hamburgu również musieli uzbroić się w cierpliwość w Elbtunnel (A7 HH-Volkspark do HH-Waltershof). Według Inrix stracili tam w 2022 r. około 40 godzin. Roczna strata czasu w Kolonii była prawie taka sama na A3 między Dreieck Köln-Heumar i Kreuz Leverkusen oraz na A59 między Dreieck Köln-Heumar i Troisdorf. 

Najbardziej zakorkowane odcinki w Niemczech w 2022 r

Miasto Odcinek drogi Godziny szczytu Przeciętna strata czasu w minutach Roczna strata czasu w godzinach
1 Monachium B2R w kierunku północnym między Stettnerstraße i Plinganserstraße 17:00 13 51
2 Hamburg A7 w kierunku południowym między HH-Volkspark a HH-Waltershof 16:00 10 40
3 Kolonia A3 w kierunku północnym między Dreieck Köln-Heumar i Kreuz Leverkusen 16:00 9 38
4 Kolonia A59 w kierunku południowym między trójkątem Köln-Heumar a zjazdem Troisdorf 16:00 9 37
5 Berlin A1/B5 w kierunku zachodnim między Myslowitzer Straße i Samariterstraße 07:00 8 33
6 Berlin B96 Oranienburger Straße w kierunku północnym między Roedernallee i Bieselheider Weg 16:00 8 32
7 Berlin A100 w kierunku wschodnim między Hohenzollerndamm a A103 16:00 8 32
8 Hamburg Ring 2 w kierunku południowym między Schwalbenplatz a Sievekingsallee 16:00 8 31
9 Bonn A565 w kierunku północnym między Rulandsweg i A555 16:00 8 30
10 Wiesbaden A3 w kierunku północnym między Dreieck Mönchhof a zjazdem WI-Niedernhausen 16:00 8 30

Do stworzenia rankingu Inrix przeanalizował ruch w obrębie centrów miast i dróg dojazdowych o różnych porach dnia i nocy. Na tej podstawie wylicza się czas bezruchu pojazdów, co przy pomocy algorytmów pozwala obliczyć czas spędzony przez kierowców w korkach.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty