Niebotyczne poziomy stawek i opóźnienia w dostawach z Chin sprawiają, że wielu importerów gotowych jest podpisywać długoletnie kontrakty, by tylko zarezerwować swoim towarom miejsce na statku.

Importerzy szukają bezpieczeństwa w długoterminowych kontraktach, a Coca-Cola wynajmuje masowce. Nie wszystkich jednak na to stać

Logistyka kontraktowa ucierpiała w 2020 roku, ale odbicie tuż za rogiem

Przewoźnik na kontrakcie. Jakie korzyści daje współpraca z dużym operatorem logistycznym?