BPW Bergische Achsen KG., wiodący europejski producent osi i zawieszeń z siedzibą w Wiehl pod Kolonią, wprowadza nową generację podwozia iC Plus, wykorzystującą sztuczną inteligencję (AI).
Fot. BPW
Te naczepy wykorzystują sztuczną inteligencję. Zobacz, w jakim celu
Niemiecki producent osi i zawieszeń wykorzystuje sztuczną inteligencję w naczepach. Rozwiązanie sprawdziło się w Wielkiej Brytanii, a teraz trafiło na rynek europejski.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Zastosowanie tej technologii ma na celu zmniejszenie kosztów operacyjnych i zwiększenie bezpieczeństwa. Rozwiązanie stosowane jest od pewnego czasu w Wielkiej Brytanii, gdzie skutecznie ograniczyło przestoje pojazdów wynikające z awarii i jest wdrażane na rynkach w całej Europie.
System iC Plus wykorzystuje bowiem inteligentne algorytmy do analizy sprawności hamulców, identyfikacji potrzeb konserwacyjnych i zapobiegania kosztownym i niebezpiecznym problemom, zanim one wystąpią. Algorytmy wykrywają wzorce danych w podwoziu, które wskazują na potrzebę konserwacji krytycznych podzespołów. Dotyczy to przede wszystkim hamulców – iC Plus dzięki zastosowanej telematyce informuje kierowcę, menedżera floty i dyspozytora, kiedy należy sprawdzić hamulce w warsztacie.
Rozwiązanie niemieckiego producenta pozwala również na konserwację predykcyjną. System identyfikuje problemy, takie jak uszkodzone przewody powietrzne, poluzowane zaciski hamulcowe i słabnące sprężyny, zanim doprowadzą one do awarii. Dodatkowo technologia umożliwia cyfrowe zarządzanie konserwacją. System iC Plus integruje ustawowe przepisy dotyczące przeglądów i instrukcje konserwacji oraz dokumentuje cyfrowo wszystkie prace aż do najdrobniejszych szczegółów – tworząc zdigitalizowaną kartotekę pojazdu.