O zatwierdzeniu poinformował niderlandzki urząd ds. pojazdów RDW, który przekazał, że Telepass pomyślnie przeszedł wszystkie etapy wymagane do działania w nowym systemie. W ramach nowego systemu myta w Niderlandach wszystkie pojazdy objęte opłatą muszą od 1 lipca br. mieć sprawne urządzenie pokładowe (OBU), ponieważ będzie ono rejestrować przejechane kilometry na potrzeby naliczania opłat.
Telepass dołącza do TotalEnergies, które RDW zatwierdził w marcu jako pierwszego dostawcę EETS dla niderlandzkiego systemu. Według oficjalnej strony nowego systemu poboru opłat kilku innych dostawców EETS również jest w trakcie procedury dopuszczenia. Natomiast NedLinq zaoferuje OBU działające wyłącznie w Niderlandach.
EETS, czyli European Electronic Toll Service, umożliwia dostawcom poboru opłat oferowanie interoperacyjnych rozwiązań w wielu krajach. RDW podał, że Telepass posiada rejestrację EETS od 2016 r., a dopuszczenie do niderlandzkiego systemu rozszerza jego zasięg na 19. kraj.
Czytaj więcej: Przewoźnicy mogą odzyskać koszty niewykorzystanej Eurowiniety przed wejściem w życie nowego systemu opłat drogowych w Niderlandach
Start myta coraz bliżej
Niderlandzkie myto dla ciężarówek ruszy 1 lipca 2026 r. i obejmie krajowe i zagraniczne ciężarówki powyżej 3,5 tony w kategoriach pojazdów N2 i N3. System obejmie niemal wszystkie autostrady oraz część dróg prowincjonalnych i gminnych w Niderlandach.
Wysokość opłaty za kilometr będzie zależeć od technicznej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, klasy emisji CO2 oraz – w niektórych przypadkach – jego klasy emisji Euro. Władze niderlandzkie wskazują też, że ostateczna kwota płacona przez operatorów może się różnić w zależności od ewentualnych opłat serwisowych naliczanych przez dostawcę.
Uruchomienie nowego systemu oznaczać będzie również koniec Eurowiniety w Niderlandach. Od tej samej daty rząd Niderlandów zniesie podatek od pojazdów silnikowych dla ciężarówek do 12 ton oraz znacząco obniży go dla cięższych pojazdów.
Operatorzy są już zachęcani, aby odpowiednio wcześnie zorganizować swoje OBU. Oficjalna strona myta dla ciężarówek ostrzega, że pojazdy poruszające się po Niderlandach bez działającego urządzenia pokładowego po uruchomieniu opłaty narażają się na mandat.
