TransINSTANT: Niemiecki minister transportu bojkotuje szczyt Brenner | Hiszpanie szukają sposobu na wieczną mgłę nad A-8

Niemiecki minister transportu bojkotuje szczyt Brenner

Nowy niemiecki minister transportu, Andreas Scheuer (na zdjęciu), niespodziewanie zrezygnował z udziału w dzisiejszym szczycie Brenner, w trakcie którego Austriacy, Włosi i Niemcy mają wspólnie opracować rozwiązanie dla ruchu ciężarowego w Tyrolu. Powodem decyzji Scheuera są kontynuowane przez Tyrolczyków odprawy blokowe w Kufstein, które zwykle prowadzą do ogromnych korków w Bawarii i ograniczają swobodę przepływu usług i towarów.

Po rozmowie z austriackim ministrem transportu, Norbertem Hoferem, stało się jasne, że Tyrol nie jest zainteresowany szybkim rozwiązaniem sytuacji na niemiecko-austriackiej granicy i będzie obstawał przy odprawach blokowych – oznajmił Scheuer.

Jak donoszą austriackie media, zarówno premier rządu w Tyrolu – Günther Platter, jaki i kanclerz Austrii, Sebastian Kurz wyrazili swoje oburzenie bojkotem Scheuera.

Rozluźnienie nocnego zakazu w Tyrolu?

Wobec coraz większego ruchu ciężarowego w Brenner, bawarska minister transportu Ilse Aigner zaproponowała rozluźnienie nocnego zakazu jazdy ciężarówek w regionie. Dzięki temu możliwe byłoby lepsze rozłożenie natężenia ruchu ciężarowego w Tyrolu.

O efektach dzisiejszego spotkania w Bolzano poinformujemy Was wkrótce.

Hiszpanie chcą stworzyć mikroklimat na A-8, by pozbyć się problemu wiecznej mgły

Hiszpanie szukają sposobu, by rozwiązać problem niekorzystnych warunków atmosferycznych panujących na kantabryjskim odcinku autostrady A-8 na wysokości O Fiouco. Z powodu mgły fragment drogi jest często zamykany.

Niedawno testowano tam system inteligentnych nadajników nawigacyjnych (hiszpański skrót BICA), który miał pomagać kierowcom poruszać się nawet w trakcie gęstej mgły. Niestety rozwiązanie nie sprawdziło się.

Nadzieją na płynny i bezproblemowy ruch autostradą między Mondoñedo i Abadín może być “wirtualny tunel” (na wizualizacji poniżej), który ma tworzyć w tym newralgicznym miejscu mikroklimat i zapobiegać mgłom. Jak, dokładnie tunel miałby działać, pomysłodawcy nie ujawnili.

Fot. Twitter.com/ArtDalvik