Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Rawpixel/CC0 public domain
Unia Europejska przedłuża cła na chińskie opony do ciężarówek
Cła antydumpingowe i wyrównawcze na chińskie opony do samochodów ciężarowych i autobusów zostały przedłużone o kolejne 5 lat.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Komisja Europejska opublikowała ostateczną decyzję o rozszerzeniu taryf antydumpingowych i antysubsydyjnych na opony ciężarówek i autobusów produkowane w Chinach.
Nowe taryfy wynoszą od 21,12 euro do maksymalnie 78,90 euro za oponę i wchodzą w życie natychmiast po opublikowaniu (16 stycznia) rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2025/58 i rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2025/61 – oba z 15 stycznia 2025 r. Tymczasowe cła zostały przedłużone do 16 stycznia 2030 r.
Środek ten został wprowadzony przez Brukselę w maju 2018 r. Rozporządzenie obejmowało tylko niektóre marki i było reakcją na skargę “Koalicji przeciwko nieuczciwej konkurencji w branży oponiarskiej”. Koalicja domagała się ustalenia, czy opony importowane z Chińskiej Republiki Ludowej nie są sprzedawane w cenach niższych niż w kraju lub nawet niższych od kosztu ich produkcji. Takie praktyki w Unii Europejskiej są uznawane za dumping i są niedozwolone.
Następnie 18 października 2018 r. zapadło ostateczne orzeczenie (rozporządzenie wykonawcze UE 2018/1579) w sprawie ceł antydumpingowych, a 9 listopada 2018 r. wydano kolejną zmianę w sprawie ceł wyrównawczych (rozporządzenie wykonawcze UE 2018/1690). Rozporządzenia te zostały później unieważnione przez Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej 4 maja 2022 r. w wyniku skargi złożonej przez Chińskie Stowarzyszenie Przemysłu Gumowego (CRIA) i Chińską Izbę Handlową Importerów i Eksporterów Metali, Minerałów i Chemikaliów (CCCMC).
Wreszcie, po kolejnym dochodzeniu, 4 kwietnia 2023 r. Komisja Europejska ponownie nałożyła na chińskie opony cła za pośrednictwem rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2023/737 (cła antydumpingowe) i 2023/738 (cła wyrównawcze). Obowiązujące do 16 stycznia 2025 r. cła wyrównawcze wynosiły od 3,75 do 57,28 euro za sztukę.
Jako powody przedłużenia ceł KE wymieniła:
– Utrzymywanie się dumpingu i subsydiów – polityka państwa chińskiego, taka jak czternasty plan pięcioletni i strategia „Made in China 2025”, w dalszym ciągu zachęca do produkcji i eksportu przez dotacje i nieuczciwe praktyki.
– Ryzyko dla przemysłu europejskiego – brak ceł przyczyniłby się do ogromnego wzrostu importu po nieuczciwych cenach, co miałoby wpływ na miejsca pracy, inwestycje i konkurencyjność w Europie.
– Ochrona rynku wewnętrznego – zmniejszenie udziału Chin w rynku z 21,3 proc. do 5,4 proc. pokazuje pozytywny wpływ ceł na przemysł europejski.