Większość unijnych ministrów transportu poparła wczoraj zmiany w prawie Wspólnoty, zgodnie z którymi zakaz prowadzenia pojazdów lub pozbawienie prawa jazdy w jednym kraju UE będzie w przyszłości obowiązywać we wszystkich innych państwach członkowskich. W ten sposób unijne organy chcą poprawić bezpieczeństwo drogowe w całej Europie i zmniejszyć liczbę wypadków z ofiarami śmiertelnymi, poważnymi obrażeniami uczestników oraz szkodami materialnymi. A według najnowszych danych Komisji Europejskiej liczba ofiar śmiertelnych na drogach wzrosła o 4 proc. w zeszłym roku w porównaniu z 2021 r. Jest to nadal o 9 proc. mniej niż przed pandemią, ale tempo poprawy nie jest wystarczające, aby osiągnąć cele. Te zakładają bowiem zredukowanie do zera zdarzeń z ofiarami śmiertelnymi do 2050 r.
Jest to kluczowy element ustawodawstwa dla bezpieczeństwa drogowego w Europie. Nowe prawo – po jego przyjęciu – zakończy względną bezkarność poważnych wykroczeń drogowych kierowców niebędących rezydentami, co poprawi bezpieczeństwo na drogach europejskich. Kierowcy, którym odebrano prawo jazdy w jednym państwie członkowskim za poważne naruszenia przepisów ruchu drogowego, zostaną usunięci z dróg w całej UE” – Bálint Nagy, węgierski minister ds. transportu skomentował decyzję Rady Europejskiej.
W podobnym duchu wypowiedział się niemiecki minister transportu – Volker Wissing.
Jeśli ktoś stracił prawo jazdy w państwie członkowskim Unii Europejskiej, ponieważ masowo naruszył przepisy ruchu drogowego, to nie powinien mieć możliwości prowadzenia pojazdu w żadnym innym miejscu” – podkreślił minister Wissing cytowany przez portal Deutsche Welle.
Minister dodał, że jest to „szczególnie ważne, ponieważ Niemcy są głównym krajem tranzytowym”.
Utrata prawa jazdy w całej Unii
Jak w praktyce ma wyglądać odbieranie prawa jazdy w całej UE? Gdy nowe przepisy wejdą w życie, władze krajów członkowskich Unii mają wymieniać się informacjami na temat poważnych wykroczeń popełnionych przez kierowców, a prawa jazdy będą odbierane niezależnie od kraju, w którym wykroczenie zostało zarejestrowane.
Zatem zgodnie z nowymi przepisami państwo członkowskie, które wydało prawo jazdy, będzie zobowiązane do wdrożenia, na określonych warunkach i zgodnie z własnymi przepisami krajowymi, zakazu prowadzenia pojazdów nałożonego na sprawcę wykroczenia drogowego przez inne państwo członkowskie, w którym popełniono poważne wykroczenie drogowe.
To istotna różnica, ponieważ obecnie tylko kraj unijny, w którym wydano prawo jazdy, mógł je całkowicie odebrać. Sankcje za wykroczenia drogowe w innych krajach niż ten w którym wydano prawo jazdy, ograniczają się do trwałych lub tymczasowych zakazów prowadzenia pojazdów tam, gdzie nałożono karę, a nie w na terenie całej Unii.
Na liście wykroczeń, które będą powodować utratę prawa jazdy będą m.in. jazda pod wpływem alkoholu i spowodowanie śmiertelnego wypadku, jazda z nadmierną prędkością (ponad 50 km/h powyżej obowiązującego ograniczenia oraz na obszarach miejskich od 30 km/h powyżej ograniczenia).
Teraz dojdzie do kolejnego etapu procedowania zmian. Będą to rozmowy z Parlamentem Europejskim w celu osiągnięcia porozumienia w sprawie ostatecznego kształtu przepisów. Oczekuje się, że zrewidowana dyrektywa w sprawie transgranicznego egzekwowania przepisów zostanie przyjęta w nadchodzących tygodniach, podczas gdy trwają negocjacje międzyinstytucjonalne dotyczące zrewidowanej dyrektywy w sprawie praw jazdy.
