Volvo Group i Daimler Truck zamierzają stworzyć joint venture. Zobacz, jakie rozwiązanie chcą wspólnie opracować

Ta baza techniczna umożliwi producentom  oraz potencjalnie innym partnerom zapewnienie wyróżniających się cyfrowych funkcji pojazdów dla swoich produktów, ostatecznie zwiększając wydajność i poprawiając doświadczenia klientów – informują producenci. Dodali przy tym, że w dalszym ciągu będą konkurentami we wszystkich pozostałych obszarach działalności. Nowa spółka ma być spółką joint venture 50/50 z siedzibą w Göteborgu w Szwecji.

Równie ważna jak transformacja w kierunku technologii napędowych neutralnych pod względem emisji CO2, jest cyfryzacja pojazdu. Opracowanie wspólnie z Volvo Group wspólnej platformy pojazdów definiowanej programowo umożliwi nam przekształcenie naszych pojazdów w programowalne urządzenie. Pozwoli nam to na tworzenie wyróżniających się cyfrowych funkcji pojazdów charakteryzujących się znacznie większą szybkością i wydajnością dla naszych klientów zajmujących się ciężarówkami i autobusami na całym świecie. Razem z Volvo Group możemy opracować wzorcowy system operacyjny dla samochodów ciężarowych i ustanowić standard branżowy  – wyjaśnił Martin Daum, dyrektor generalny Daimler Truck, cytowany w oficjalnym komunikacie.

– Biorąc pod uwagę szybką transformację naszej branży, sensowna jest współpraca w celu przyspieszenia rozwoju, zwiększenia wolumenów i podziału kosztów. Definiowane programowo ciężarówki o dużej ładowności reprezentują zmianę paradygmatu w transformacji naszej branży. Przekształcenie ciężarówki w programowalne urządzenie ze ustandaryzowanym sprzętem i systemem operacyjnym umożliwiającym szybkie aktualizacje produktów da obu firmom możliwość tworzenia wartości dla naszych i ich klientów poprzez różnicowanie usług i rozwiązań cyfrowych – dodał Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny Volvo Group.

Obie firmy udostępnią na platformie własne aplikacje dla użytkowników końcowych, aby oferować swoim klientom zróżnicowane funkcje pojazdów cyfrowych.

Podpisana obecnie umowa przedwstępna nie ma charakteru wiążącego. Ostatecznego porozumienia oczekuje się w tym roku, a finalizacja ostatecznej transakcji ma nastąpić w I kwartale 2025 r., pod warunkiem przeprowadzenia niezbędnych kontroli i wydania zgody przez odpowiednie władze.