Wirtualny węzeł A4 i A1

„Zaczęły się już odbiory techniczne. Termin oddania tej inwestycji to czas przed świętami Bożego Narodzenia – mówi Dorota Marzyńska z GDDKiA. Ale dodaje też, że odbiory mogą potrwać około dwóch tygodni.

Jednak już od poniedziałku na portalu GDDKiA można obejrzeć mapę i animacje, gdzie kierowcy już teraz mogą przećwiczyć „na sucho” zjazd w kierunku Katowic, Gliwic, Tychów, Rybnika i Wrocławia. Na intranetowych animacjach można nie tylko zobaczyć jak przebiega trasa, ale również w którym miejscu stoją znaki czy kierunkowskazy.

Dlaczego tak trudno będzie się poruszać po węźle? Jest on mocno rozbudowany i znacznie odbiega od najpopularniejszego schematu koniczyny. Węzeł jest 3 poziomowy i każda jezdnia ma po 3 pasy, a wyjazdów jest 36. Drogowcy postawili na węźle 16 wiaduktów. Na samej górze -14 metrów nad ziemią biegnie A1, która łączy się z A4 i DK88 poziom niżej Najniżej znajduje się istniejąca od lat A4. W przyszłości powstanie jeszcze dodatkowe połączenie z Drogową Trasą Średnicową z własnym skrzyżowaniem.

Animacje zostały przeanalizowane przez nadkom. Włodzimierz Mogiła z Wydziału Ruchu Drogowego śląskiej policji, który był pod wrażeniem serwisu. Jak powiedział: „Węzeł może porazić swym ogromem” odradzał też planowanie podróży po nim z GPS-em.

Najwięcej problemów sprawiła drogowcom budowa samego węzła, który pochłonął 853 mln zł. Mimo że niedługo będzie tamtędy biegł ruch, drogowcy będą prowadzić prace wykończeniowe do maja przyszłego roku.