Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Szykuje się zmiana systemu poboru opłat w Szwajcarii
Fot. Wikimedia Commons/ Adrian Michael GNU Free Documentation License

Szykuje się zmiana systemu poboru opłat w Szwajcarii

Istniejący system poboru opłat w Szwajcarii zostanie zdigitalizowany, co zakończy obsługę ręczną za pomocą terminali, które będą stopniowo wycofywane. Szwajcarzy radzą zagranicznym właścicielom pojazdów, aby podjęli działania już dziś i dostosowali swoje pojazdy do nadchodzących zmian.

Istniejący system poboru opłat w Szwajcarii zostanie zdigitalizowany, co zakończy obsługę ręczną za pomocą terminali, które będą stopniowo wycofywane. Szwajcarzy radzą zagranicznym właścicielom pojazdów, aby podjęli działania już dziś i dostosowali swoje pojazdy do nadchodzących zmian.

Szykuje się zmiana systemu poboru opłat w Szwajcarii
Fot. Wikimedia Commons/ Adrian Michael GNU Free Documentation License

Obecnie w Szwajcarii obowiązują dwa systemy poboru opłat drogowych. Z jednej strony system ręczny ze stacjonarnymi terminalami na granicach, a z drugiej europejska usługa opłaty elektronicznej – w skrócie EETS (European Electronic Toll Service), która została wprowadzona w 2021 r. na podstawie przepisów unijnych.

Do końca 2024 r. system obsługi ręcznej zostanie zlikwidowany, a terminale będą stopniowo demontowane. Oznacza to, że w Szwajcarii możliwy będzie wyłącznie zautomatyzowany pobór opłat EETS , który stanie się główną formą rejestracji pojazdów z zagranicy.

Z tego powodu szwajcarskie stowarzyszenie pojazdów użytkowych ASTAG zaleca, aby zagraniczni właściciele pojazdów wyposażali swoje pojazdy w urządzenia kompatybilne z EETS. Federalny Urząd Ceł i Bezpieczeństwa Granic (BAZG) zebrał dalsze informacje w broszurze: LSVA – Pojazdy zarejestrowane za granicą.

Zmiany w szwajcarskim systemie nie powinny utrudniać płynności ruchu w okresie poboru opłat, nie będzie też konieczności ograniczania prędkości, ani zatrzymywania pojazdów.

Pozostało 79% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)