7 marca odbędzie się w Niemczech pierwsza rozprawa sądowa przeciwko koncernom produkującym samochody ciężarowe, które przez 14 lat dopuszczały się nielegalnych praktyk związanych z cenami pojazdów. Z pozwem do sądu wystąpiła grupa Transcoop09, która zrzesza 23 niemieckie przedsiębiorstwa transportowe. Transcoop09 oczekuje odszkodowania za 1,5 tys. pojazdów ciężarowych kupionych w latach funkcjonowania kartelu.
Dla każdego z 23 członków grupy Transcoop09 oraz każdego zakupionego przez nich pojazdu sporządzono ekspertyzę ekonomisty ds. konkurencji – informuje DEKRA, europejski lider w zakresie usług rzeczoznawczych.
Straty przedsiębiorstw są wyższe niż wcześniej zakładano – oświadczył Josef Perisa, członek zarządu Transcoop09.
Grupa już latem 2016 r. zatrudniła renomowanych prawników specjalizujących się w prawie antymonopolowym w zakresie roszczeń o odszkodowanie. Jej członkowie oczekują przełomowej decyzji sądu, choć sprawy poszczególnych przewoźników będą odbywały się w różnych sądach okręgowych, właściwych dla miejsca głównej siedziby firmy. Pierwsza z nich odbędzie się 7 marca, kolejna – tydzień później.
Myślę, że wyrok będzie przełomem i punktem wyjścia dla wszystkich pozostałych – podkreśla Perisa.
Zmowa cenowa producentów ciężarówek
Producenci ciężarówek MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF w lipcu 2016 r. zostali ukarani rekordową w historii Unii Europejskiej grzywną, której łączna wysokość sięgnęła niemal 3 mld euro. Zmowa będzie kosztowała koncerny znacznie więcej – przewoźnicy z całej Europy będą walczyć o odszkodowania. Szacuje się, że w skali całej Unii Europejskiej firmy mogą wywalczyć nawet 100 mld euro.
Także Scania, jak ustaliła KE, przez 14 lat z pięcioma innymi producentami ustalała ceny samochodów ciężarowych i koszty nowych technologii ograniczających emisję spalin. W związku z tym 27 września 2017 r. Komisja Europejska nałożyła na szwedzki koncern samochodowy karę w wysokości 880 mln euro za udział w zmowie cenowej.
Poszkodowani w Polsce
Oszacowanie faktycznej liczby poszkodowanych w Polsce firm jest bardzo trudne. Można tylko oszacować liczbę zakupionych pojazdów w czasie trwania zmowy cenowej. W czasie trwania zmowy cenowej w Polsce dokonano zakupu ok. 150 tys. ciężarówek. Poszkodowanych reprezentuje m.in. kancelaria TransLawyers Widuch i Wspólnicy, która w tej kwestii współpracuje z berlińską kancelarią oraz z amerykańskim funduszem.
Fot. Mercedes Benz