Po raz pierwszy przeprowadzono ankietę dotyczącą wpływu wznowionych w UE kontroli granicznych na łańcuchy dostaw i ich konsekwencji w niemieckiej branży logistycznej. Ile przewoźników skontrolowano? Czy utrudnienia są zauważalne?
Wyniki pokazują: kontrole graniczne nie są tylko regionalnym, czy lokalnym zjawiskiem, którego wpływ na przedsiębiorców jest ograniczony.
Wśród przewoźników operujących także zagranicą, odsetek ten wynosi aż 42,9%. Natomiast tylko 24,4% załadowców zaobserwowało wyraźne straty czasu wynikające z kontroli.
Prawdopodobnie dlatego, że przewoźnicy mimo opóźnień na granicach, mieścili się zwykle w wyznaczonych terminach.
Przewoźnicy obawiają się długich korków i rosnących stawkach za transport, jeśli kontrole zostaną zaostrzone.
Przedsiębiorcy obawiają się wzmożenia kontroli na granicach wewnętrznych Unii spowodowanego rosnącą liczbą uchodźców i atakami terrorystycznymi.
Większość z nich spodziewałaby się wtedy długich korków na granicach. 68,6% obawia się także wzrostu kosztów transportu, które doprowadzą do podniesienia stawek frachtowych. 74,3% załadowców boi się, że wyższe koszty transportu spowodowane kolejkami znacznie podniosą stawki.
