Miniștrii de transport din Uniunea Europeană s-au întâlnit recent la Bruxelles, la Comisia Pentru Transporturi. Andrzej Adamczyk, Ministrul Infrastructurii și Construcțiilor din Polonia a declarat în pauza dintre dezbateri că 14 state membre ale UE s-au pronunțat împotriva propunerilor referitoare la transportul rutier pe care le poate conține ediția revizuită a directivei privind detașarea lucrătorilor:
Chiar dacă nu au fost satisfăcătoare, dezbaterile ne-au dat speranță”, declară ministrul în timpul scurtei întâlnirii cu presa.
Șeful sectorului de infrastructură polonez a spus că s-a deplasat la Bruxelles pentru „o nouă bătălie pentru transportul internațional în Europa, libertatea serviciilor, precum și pentru firmele de transport din alte țări europene”.
Am constatat azi încă o dată că intervențiile protecționiste ale Germaniei și Franței nu pot prevala în fața libertății serviciilor de transport rutier. Ne bucurăm că am avut azi confirmarea unității Grupului de la Visegrád, care vorbește într-un singur glas, a subliniat Adamczyk.
A adăugat că statele care gândesc la fel sprijină propunerile sale, care sunt, în special, de excludere din directivă a detașării legate de tranzitarea timp de 10 zile pentru operațiile internaționale și 7 zile pentru cabotaj, fără a indica numărul operațiilor.
Acestea sunt așteptările noastre. Se pare că miniștri transportului din statele care au o opinie diferită, precum grupul de la Paris, înțeleg temerile noastre, motivele pentru care ne exprimăm într-un singur glas, a apreciat ministrul.
Statele care se opun introducerii prevederilor care obligă companiile de transport să plătească șoferii angajați în transporturile internaționale cu un salariu minim obligatoriu în țara dată, sunt deja în număr de 14.
Din informații neoficiale la care a avut acces PAP, reiese că acestea sunt: Cehia, Slovacia, Ungaria, Lituania, Letonia, România, Croația, Slovenia, Spania, Portugalia, Marea Britanie, Irlanda, Malta.
Compromisul celor 14 țări naște speranțe
Aceste țări împreună cu grupul de la Visegrád vorbesc într-un singur glas, fapt expus și în timpul dezbaterilor de azi. Toți miniștri reprezentanți ai acestor țări au indicat principiile care trebuie respectate. Chiar dacă nu au fost satisfăcătoare, dezbaterile ne-au dat speranță” a declarat Andrzej Adamczyk.
La 23 octombrie, Consiliul Uniunii Europene a adoptat poziția de modificarea a directivei privind detașarea lucrătorilor. Polonia, Lituania, Letonia și Ungaria s-au opus. Majoritatea statelor a decis atunci ca detaliile privind transportul rutier să se regăsească în Pachetul privind Mobilitatea.
Foto: RFE