În data de 17 noiembrie a demarat procesul de lichidare a City Insurance la Tribunalul București, ceea ce va permite, denunțarea automată a tuturor polițelor emise de City Insurance, inclusiv a celor peste 2 milioane de asigurări RCA încă în vigoare, iar începând cu 29 noiembrie Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) va începe să facă plățile pentru cererile depuse deja de către păgubiții rămași în urma prăbușirii City Insurance.
Atât clienții City Insurance, cât și terții păgubiți în accidente provocate de clienți asigurați pentru răspunderi de către City Insurance, dar și păgubiții cu asigurări facultative la City care aleg să denunțe polițele în vigoare au posibilitatea de a se adresa FGA pentru a își recupera banii.
Între timp, 16 deputați PNL și UDMR au depus la Senat un proiect legislativ de modificare a legii 132/2017 privind asigurarea obligatorie auto (RCA), în sensul plafonării prețurilor RCA la tarifele de referință ale Autorității de Supraveghere Financiară (ASF).
Autorii proiectului de lege consideră că “asigurătorii de pe piaţa de profil din România au ridicat plafoanele (tarifele) nejustificat de mult creând inadvertenţe socio-economice pe piaţa de profil ducând de foarte multe ori la imposibilitatea încheierii unor noi contracte de asigurare obligatorie”.
Prin propunerea legislativă, autorii proiectului doresc să descurajeze asigurătorii RCA de la a majora tarifele percepute asiguraţilor şi totodată doresc realizarea unui sistem stabil şi echitabil pentru asiguraţi, prin sancţionarea cu mărirea amenzii pentru faptele asigurătorilor RCA, de la 50.000 lei la 500.000 lei.
Conform propunerii de act normativ, asigurătorii RCA vor fi obligaţi să nu depăşească tarifele de referinţă ale ASF și va permite stabilirea de către Autoritatea de Supraveghere Financiară a unui tarif RCA de referinţă aplicat atât persoanelor fizice, cât şi juridice.
În momentul de faţă, explozia preţurilor nu are cauze reale. Mai mult, potrivit calculelor făcute de către specialişti, profitul asigurătorilor în prezent este de peste 50%. Conform celor declarate de către conciliatorii în asigurări, “în primul semestrul al anului 2021 comunicarea pentru dauna medie a fost circa 8.000 de lei. Având în vedere 5 din 100 de şoferi fac accidente, deci 8000 x 5 = 40.000 de mii. La asigurător ar rămâne 70.000 de mii de lei. Potrivit ASF, pentru un tir de peste 16 tone, preţul de referinţă este de 7.100 de lei, plus indicele de profit 36%, ar veni aprox. 9700 de lei, deci nicidecum peste 14.000- 18.000 de lei. Adică, la o sută de poliţe RCA vândute, firma de asigurări rămâne cu un profit de 70.000 de lei, conform calculelor, adică asigurătorul câştigă 50%”, se mai arată în nota de fundamentare a proiectului de lege.
Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare-Reasigurare din România (UNSAR), avertizează însă, într-un comunicat transmis, joi, AGERPRES, că proiectul de plafonare a tarifelor de referinţă la RCA nu este în concordanţă cu Tratatul de funcţionare a Uniunii Europene şi cu legislaţia europeană incidentă în domeniul asigurărilor şi riscă să atragă deschiderea unei noi proceduri de infringement împotriva României în domeniul legislaţiei de profil.