Tp Oversize Transport en Logistics BV din Duiven, activă în sectorul transporturilor grele, a fost declarată insolvabilă pe 6 august 2025. De atunci, atât proprietarul, cât și vehiculele au dispărut—probabil dincolo de granițele țării. Situația ridică întrebări privind responsabilitatea față de firmele de leasing și posibila latură juridică a cazului.
Conform ziarului local De Gelderlander, nu există urme ale proprietarului Tp Oversize Transport en Logistics BV sau ale flotei sale, de la momentul declarării falimentului. Curatorul Sander Drijber a precizat că biroul firmei a fost complet golit.
„Se pare că proprietarul a fugit cu tot patrimoniul,” a declarat Drijber.
Faliment declanșat de leasing
Falimentul a fost cerut de una dintre companiile de leasing care a livrat în 2022 mai multe camioane și semiremorci, dar nu a mai fost plătită timp îndelungat. O altă firmă de leasing, care a furnizat un camion, nu a primit, de asemenea, restanță. Dispariția flotei ridică totodată întrebări serioase despre responsabilitatea față de creditorii leasingului.
Cepte înființată în noiembrie 2021 și schimbându-și proprietarul în septembrie 2023, Tp Oversize deținea doar un birou pe Geograaf în Duiven; locația vehiculelor este necunoscută. Curatorul Drijber consideră că este vorba mai degrabă despre un caz penal decât despre o simplă insolvabilitate. Firmele afectate au fost încurajate să sesizeze autoritățile pentru a-și revendica drepturile.
Transportul belgian în criză – falimente pe bandă rulantă
Cazul Tp Oversize nu este singular. Sectorul belgian traversează o perioadă marcată de falimente pe bandă rulantă. Printre cele mai cunoscute cazuri se numără grupul De Wolf din Turnhout, compus din cinci societăți — Red Line Service, Transport De Wolf & Berre, Red Line Logistic Service și Transport Bellekens. În ciuda unor restructurări și schimbări de profil, datoriile acumulate și lipsa comenzilor au dus, în august 2025, la falimentul grupului, care avea circa 100 de angajați.
În schimb, în iulie 2025, Supreme Transport din Wommelgem — fondată în 2018 de Yasin Özcan — a încetat activitatea, în ciuda flotei de 60 de vehicule și a investițiilor de peste 2 milioane de euro. Pierderile din 2023 au condus la falimentul declarat de tribunalul comercial din Anvers.
Număr record de falimente în industrie
Conform datelor statistice Statbel, 2024 a fost un an-record în ceea ce privește insolvențele din transport și logistică: 724 falimente în secotrul, cu 11,7 % mai mult decât în 2023 (648). Aceste statistici arată că tot mai multe companii nu mai pot face față costurilor în creștere și condițiilor agravante ale pieței.
Criza nu justifică dispariția
Dificultățile din sectorul transporturilor belgiene sunt reale — tot mai multe companii nu rezistă presiunii financiare. Însă nici măcar criza economică nu poate explica dispariția subită din Duiven, unde proprietarul a plecat împreună cu toată flota sa.
