Iată care sunt cele mai recente reglementări care vizează transporturile rutiere în câteva din cele mai tranzitate state europene instituite pe durata perioadei de urgență.
Relaxarea reglementărilor privind timpul de lucru și odihna al șoferilor rămâne în vigoare încă nouă săptămâni în Olanda. Guvernul olandez a relaxat temporar regulile privind orele șoferilor pentru a asigura continuitatea lanțului de aprovizionare. Această măsură este în vigoare din 14 martie și urma să expire la 6 aprilie.
Cu toate acestea, ministrul Transporturilor, Cora van Nieuwenhuizen, a decis prelungirea acesteia până la 1 iunie a.c.
Astfel, limita de conducere zilnică a crescut de la 9 ore la 11 ore. Limita de conducere săptămânală a crescut de la 56 ore la 60 de ore. Timpul total de conducere timp de două săptămâni a fost prelungit de la 90 ore la 96 de ore.
Relaxarea reglementărilor se aplică numai următoarelor operațiuni de transport rutier:
– produse agricole și animale vii;
– alimente și furaje;
– petrol brut și produse petroliere;
– medicamente și produse farmaceutice;
– produse igiena și curățare.
Prevederi similare și în Belgia
Ministrul belgian al transporturilor, Francois Bellot, a prelungit până la 30 aprilie a.c.perioada în care restricțiile aplicabile camioanelor sunt modificate. Derogările belgiene de la dispozițiile Regulamentului (CE) nr. 561/2006 permit următoarele:
– 60 de ore de lucru săptămânal (în loc de 56 de ore),
– 96 de ore de lucru la două săptămâni (în loc de 90 de ore),
– posibilitatea amânării perioadei de repaus săptămânal (adică după mai mult de șase perioade de 24 de ore, dar cu păstrarea a două perioade de repaus săptămânal la fiecare 2 săptămâni consecutive);
– pentru transportul de mărfuri și medicamente de bază, repausul săptămânal regulat poate fi redus de la 45 de ore la 24 de ore, fără a fi necesară compensarea acestuia (de la 1 la 30 aprilie).
Belgia suspenda temporar interdicția de efectuare a o odihnei săptămânale în cabina până la data de 25 aprilie, indiferent de tipul de transport (internațional și național) și oricare ar fi mărfurile transportate; șoferii se pot odihni în vehicul, cu condiția ca acesta să dețină dotările adecvate în acest scop.
Lituania a restricționat transportul de mărfuri
Din 3 aprilie, persoanele angajate în transportul de mărfuri (angajații companiei și șoferii) pot intră în Lituania doar pe la următoarele puncte de trecere:
– granița cu Polonia: Budzisko, Lazdijai-Ogrodniki,
– cu Letonia: Būtingė – Rucava, Saločiai – Grenstalė, Smėlynė – Medumi,
– cu Belarus: Medininkai – Kamenyj Log, Šalčininkai – Beniakonie, Raigardas – Priwałka
– cu Rusia: Kybartai – Czernyszewskoye, Panemunė – Sovetsk.
Trecerile de frontieră deschise pentru transportul feroviar:
– Stasylos-Beniakonie,
– Pagėgiai-Sovetsk,
– Joniškis-Meitenė,
– Turmantas-Kurcums,
– Kybartai-Nesterow
