Credit foto: Hutchinson Ports ETC Rotterdam

Greve în porturile din Olanda și Germania pot perturba transportul vineri

Puteți citi articolul în 4 minute

Două greve portuare pot afecta în paralel fluxurile de marfă din nordul Europei vineri, 4 septembrie. În principalele porturi olandeze, activitatea pentru nave va fi suspendată timp de aproape opt ore, iar în Germania continuă protestele în Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Bremen, Brake și Emden. La Hamburg sunt deja anunțate restricții pentru transportul feroviar de containere.

Textul pe care îl citiți a fost tradus automat, fapt care poate genera anumite inexactități. Vă mulțumim pentru înțelegere

Sindicatele FNV și CNV au confirmat că protestul se va desfășura între 11:15 și 19:00, ora locală. Intervalul va acoperi a doua parte a schimbului de zi și începutul schimbului de seară.

Angajații care participă la grevă au primit instrucțiuni să nu desfășoare activități pentru nave. Potrivit sindicatelor, măsura vizează inclusiv încărcarea și descărcarea mărfurilor, fixarea încărcăturilor, remorcarea navelor și verificarea mărfurilor. CNV estimează că activitatea operatorilor portuari din cele trei regiuni va fi aproape complet oprită pe durata protestului.

Protestul continuă în pofida posibilelor modificări bugetare

Greva va avea loc chiar dacă documente publicate în presa olandeză înaintea prezentării bugetare Prinsjesdag indică o posibilă ajustare a unor reduceri planificate pentru prestațiile sociale. Unele măsuri ar putea fi diminuate, amânate sau chiar retrase.

Sindicatele contestă planurile guvernului privind indemnizațiile de șomaj și prestațiile pentru incapacitate de muncă, cunoscute în Țările de Jos sub denumirile WW și WIA. FNV a convocat inițial greva în cadrul campaniei împotriva unor reduceri propuse în sistemul de protecție socială, în valoare de 6,5 miliarde de euro.

În cele mai recente instrucțiuni transmise membrilor, CNV a precizat că reducerile propuse nu au fost retrase suficient pentru ca protestul să fie anulat. Sindicatul a confirmat la 31 august că greva programată pentru 4 septembrie va avea loc.

Documentele bugetare publicate în această săptămână sugerează că guvernul intenționează să atenueze unele dintre modificări, inclusiv prin reducerea sau amânarea tăierilor care vizează indemnizațiile de șomaj și prestațiile pentru incapacitate de muncă. Până acum, însă, aceste informații nu au dus la anularea grevei din porturi.

Activitatea ar urma să fie reluată la ora 19:00

Participanții la grevă trebuie să își încheie activitatea în condiții de siguranță până la 11:15, înainte de a părăsi locurile de muncă. Reuniunea centrală a protestatarilor va avea loc la Landtong De Punt, în Rozenburg, în zona portuară a Rotterdamului. Angajații din Amsterdam și Zeeland sunt, de asemenea, chemați să oprească lucrul.

Greva se încheie oficial la 19:00. După această oră, lucrătorii ar urma să revină la posturi, iar operațiunile portuare vor putea fi reluate treptat.

Și porturile germane sunt afectate de greve

Perturbările din porturile olandeze coincid cu un nou val de greve și în porturile maritime din Germania. Joi, 3 septembrie, angajații din Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Bremen, Brake și Emden continuă o grevă de avertisment care, în unele locații, este programată să dureze 48 de ore.

La Hamburg sunt afectate peste o duzină de companii portuare, inclusiv marile terminale de containere HHLA și Eurogate. Primele efecte asupra transportului feroviar sunt deja vizibile: la Eurogate Container Terminal Hamburg, pentru vineri, 4 septembrie, numeroase sloturi feroviare sunt marcate ca indisponibile din cauza opririi activității portuare.

Conflictul de muncă vizează aproximativ 11.000 de angajați din porturile germane incluse în contractul colectiv. Sindicatul Verdi solicită o majorare salarială de 8,2% sau cel puțin 2,50 euro în plus pe oră, în timp ce angajatorii au propus o creștere de 5,1% pe o perioadă de 18 luni.

Pentru transportatori și operatorii logistici, situația înseamnă că vineri, 4 septembrie, pot apărea perturbări simultane în unele dintre cele mai importante porturi din Țările de Jos și Germania. Efectele pot viza nu doar manipularea mărfurilor în terminale, ci și conexiunile feroviare și fluxurile de transport din hinterland.

Etichete:

De asemenea, citiți