Autoritatea olandeză Rijkswaterstaat a dispus luni, 7 septembrie, închiderea imediată a podului Hardenbergerbrug, situat pe autostrada A28, în apropiere de Nijkerk. Decizia a fost luată în urma unei verificări de rutină a pilelor de susținere ale podului, care traversează canalul Arkervaart.
Inspectorii au constatat că apa îndepărtase nisipul și pietrișul din jurul pilelor. Fenomenul, cunoscut drept afuiere sau eroziune în jurul fundațiilor podurilor, avansa mai rapid decât se anticipase.
Rijkswaterstaat a anunțat că nu mai poate garanta siguranța structurii. Prin urmare, tronsonul A28 a fost închis circulației în ambele sensuri.
Lucrările erau programate pentru noiembrie
Problema nu a fost identificată pentru prima dată în această săptămână. Rijkswaterstaat observase deja eroziunea și planificase intervenții pentru noiembrie. Cea mai recentă inspecție a arătat însă că starea podului se deteriorase mai rapid decât se anticipase. Autoritatea colaborează acum cu municipalitatea Nijkerk, care administrează canalul Arkervaart, pentru a pregăti cât mai rapid un plan de reparații.
Până în prezent, nu au fost comunicate nici data finalizării lucrărilor, nici un calendar pentru redeschiderea autostrăzii. Tronsonul A28 din această zonă va rămâne închis până la noi informații.
Deviația pe A50 și A1 poate prelungi călătoria cu 30 de minute
Traficul care utiliza A28 este deviat prin Apeldoorn, pe A50 și A1. Rijkswaterstaat îi sfătuiește pe șoferi să își aloce timp suplimentar pentru călătorie, întrucât durata deplasării poate crește cu aproximativ 30 de minute. Închiderea pune presiune și asupra drumurilor locale din Nijkerk și din împrejurimi, unde este de așteptat o creștere a traficului.
Situația poate fi deosebit de dificilă pentru firmele de transport, deoarece A28 este o rută importantă pentru transporturile de mărfuri către nordul Țărilor de Jos. Autostrada face legătura între zonele Utrecht și Amersfoort, pe de o parte, și Zwolle, Assen și Groningen, pe de altă parte.
TLN: 13.000 de camioane pe zi și pierderi de 1 milion de euro
Închiderea neașteptată a A28 a determinat o reacție din partea organizației olandeze Transport en Logistiek Nederland (TLN). Potrivit estimărilor sale, aproximativ 13.000 de camioane tranzitează zilnic ruta din apropierea podului închis. TLN estimează că perturbarea ar putea costa sectorul transporturilor circa 1 milion de euro pe zi.
Organizația consideră că Hardenbergerbrug este o legătură esențială pentru transporturile de mărfuri către și dinspre nordul țării. Rutele alternative înseamnă kilometri suplimentari, un consum mai mare de combustibil, mai multe ore de lucru pentru șoferi și un risc crescut de întârziere a livrărilor programate.
TLN atrage atenția și asupra problemelor mai ample ale infrastructurii olandeze. În opinia organizației, o nouă închidere bruscă a unei rute importante evidențiază efectele anilor de lucrări de întreținere amânate și ale investițiilor insuficiente în repararea, înlocuirea și modernizarea infrastructurii.
Jan Boeve, directorul TLN, afirmă că firmele de transport au nevoie, în primul rând, de o rețea rutieră previzibilă și sigură. Activitatea acestora se bazează pe programe de transport planificate cu mare precizie.
